Непрямий вплив системи організації повітряного руху (ATM indirect contribution) — ситуація, коли встановлено, що жодна з дій чи жоден з елементів організації повітряного руху не увійшли безпосередньо до причинного ряду подій, які призвели до авіаційної події чи інциденту, однак щонайменше одна дія з організації повітряного руху потенційно підвищила рівень ризику чи певним чином позначилася на виникненні події з повітряним судном. Також вважається, що навіть без цієї дії в процесі організації повітряного руху авіаційна подія чи інцидент все одно могли статися.
Term «Непрямий вплив системи організації повітряного руху»
List of terms Number: 1 term
Непрямий вплив системи організації повітряного руху
-
Про затвердження Положення про нагляд за безпекою польотів у системі організації повітряного руху та змін до деяких нормативно-правових актів817; Order, Regulations, Typical Form, Plan, Scheme, Classification on May 31, 2010 № 320