Документ z2169-12, чинний, поточна редакція — Прийняття від 26.11.2012
( Остання подія — Набрання чинності, відбулась 08.01.2013. Подивитися в історії? )


ПРАВИЛА
ЄЕК ООН та акти законодавства ЄС, які містять дані про марковання стосовно перевірки технічного стану ТЗ


Рисунок 6. Приклади марковання двигунів, що мають офіційне затвердження відповідно до Женевської угоди 1958 року

а) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (0207) компонента ТЗ - нестандартного вуха класу (C 50-X) тягового дишла для закріплення болтами і гайками з рівнем технічних вимог 00 Директиви 94/20/EC та з такими характеристиками: максимальне допустиме значення (D) горизонтального тягового зусилля 130 кН, якщо не діє вертикальна навантага; максимальне допустиме значення (Dc) горизонтального тягового зусилля 90 кН центроосьового причепа; максимальна статична вертикальна навантага від маси центроосьового причепа (S) в 1000 кг; максимальна динамічна горизонтальна навантага на вухо (V) в 35 кН, яку створює центроосьовий причіп повної маси більш як 3,5 тонни

б) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1934) компонента ТЗ - нестандартного вуха класу (D 50-X) тягового дишла для закріплення зварюванням з рівнем технічних вимог 00 Директиви 94/20/EC та з такими характеристиками: максимальне допустиме значення (D) горизонтального тягового зусилля 130 кН, якщо не діє вертикальна навантага; максимальне допустиме значення (Dc) горизонтального тягового зусилля 100 кН центроосьового причепа; максимальна статична вертикальна навантага від маси центроосьового причепа (S) в 1000 кг; максимальна динамічна горизонтальна навантага на вухо (V) в 50 кН, яку створює центроосьовий причіп повної маси більш як 3,5 тонни

в) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (0015) компонента ТЗ - нестандартного сідельного пристрою класу (G 50-X) з рівнем технічних вимог 00 Директиви 94/20/EC та з такими характеристиками: максимальне допустиме значення (D) горизонтального тягового зусилля 180 кН; максимальна вагова навантага (D) від маси в 26 тонн




вгору