НОРМИ
вмісту забруднювальних речовин у спалинах, димності спалин ТЗ
1. Норми вмісту забруднювальних речовин у спалинах ТЗ категорій M та N з двигунами внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням під час роботи двигуна в режимі неробочого ходу на мінімальній (nмін) і підвищеній (nпідв) частотах обертання колінчастого вала двигуна наведено в таблиці 6.1.
2. Норми димності спалин ТЗ категорій M та N з дизелями або газодизелями наведено в таблиці 6.2 цього додатка.
2.1. Норму димності (скориговане значення натурального показника поглинання за ДСТУ 4276) ТЗ, тип якого офіційно затверджено з урахуванням Правил ЄЕК ООН № 24 або відповідних Директив, зазначено в документах із затвердження типу ТЗ, його двигуна або на маркованні двигуна, наведеному в позиції 24 додатка 2 до Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 26 листопада 2012 року № 710 (далі - Вимоги).
2.2. Димність спалин ТЗ, виготовлених до 01 січня 1980 року, не унормовувалася - технічному контролю не підлягає.
2.3. Для ТЗ, дизель якого переобладнано в газодизель, норма димності спалин у режимі дизеля повинна відповідати нормі для цього ТЗ до переобладнання, а в режимі газодизеля - нормі для ТЗ із газодизелем.
|
Дата першої реєстрації ТЗ, види палива |
Рівень екологічної норми |
Дата початку дії екологічної норми |
λ |
CO, об'ємна частка, % |
CnHm, об'ємна частка, млн-1 |
|||||
|
в ЄС-1 |
в Україні-2 |
nмін |
nпідв |
nмін |
nпідв |
|||||
|
за Директивами |
за Регламентами |
|||||||||
|
до 01.04.2009 |
бензин |
Євро-0, Євро-1 |
- |
- |
- |
- |
3,5-3 |
2,0 |
2500* |
1000* |
|
1200** |
600** |
|||||||||
|
СПГ |
3,5 |
1,5 |
2500* |
1000* |
||||||
|
1200** |
600** |
|||||||||
|
ЗНГ |
1,5 |
1,0 |
1800* |
600* |
||||||
|
600** |
300** |
|||||||||
|
після 01.04.2009-4 |
Євро-2 |
01.01.1996-5 |
- |
2006-2007-6 |
1 ± 0,03 |
0,5 |
0,3 |
- |
- |
|
|
Євро-3 |
01.01.2001-7 |
- |
01.01.2013 |
1 ± 0,03 |
0,3 |
0,2 |
- |
- |
||
|
01.01.2002-8 |
||||||||||
|
01.01.2003-9 |
||||||||||
|
Євро-4 |
01.01.2006-10 |
- |
01.01.2014 |
|||||||
|
01.01.2007-11 |
||||||||||
|
Євро-5 |
- |
01.01.2011-12 |
01.01.2016 |
|||||||
|
01.01.2012-13 |
||||||||||
|
Євро-6 |
- |
01.01.2014-14 |
01.01.2018 |
|||||||
|
01.09.2014-15 |
||||||||||
|
01.09.2015-16 |
||||||||||
|
01.09.2016-17 |
||||||||||
|
__________
|
||||||||||
|
Особливості конструкції двигуна |
Рівень екологічної норми |
Гранична дата впровадження екологічної норми |
Норма димності-18, м-1 |
|
|
в ЄС-1 |
в Україні |
|||
|
M та N з двигуном без наддуву:
|
Євро-0,
|
- |
01.01.1996 |
2,5*; 1,7** |
|
2006-2007-5 |
||||
|
01.01.2013 |
||||
|
M та N з двигуном з наддувом:
|
01.01.1996 |
3,0*; 2,0** |
||
|
2006-2007-5 |
||||
|
01.01.2013 |
||||
|
M та N з двигуном
|
Євро-4 |
01.01.2006-10 |
01.01.2014 |
1,5 |
|
01.01.2007-11 |
||||
|
01.10.2006-20 |
||||
|
Євро-5 |
01.01.2011-12 |
01.01.2016 |
||
|
01.01.2012-13 |
||||
|
Євро-6 |
01.09.2014-14 |
01.01.2018 |
||
|
01.01.2014-15 |
||||
|
01.01.2015-16 |
||||
|
01.01.2016-17 |
||||
Пояснення до таблиць 6.1 та 6.2
__________
-1 Зазначено дати впровадження екологічних норм не пізніше визначених Директивами ЄС та Регламентами ЄС, що встановлюють перехідні положення, на підставі яких ТЗ певний час виготовлять та реєструють за старими і новими вимогами, не перешкоджають своїм виробникам поставляти ТЗ з екологічними показниками нижчого рівня в країни з нижчим ніж у державах - членах ЄС рівнем технічного регулювання, тому фактична дата впровадження екологічної норми виробника ТЗ підлягає уточненню згідно з розділом ІІ Вимог.
-2 Відповідно до Закону України "Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів".
-3 Для ТЗ, уперше зареєстрованих до 01 жовтня 1986 року, допустимий вміст оксиду вуглецю становить 4,5%.
-4 Сертифіковані ТЗ:
нові, з двигунами з іскровим запалюванням, відповідні екологічним нормам не нижче "Євро-2" - "Євро-4" та увезені і зареєстровані до 01 квітня 2009 року, експлуатувалися в Україні до 01 квітня 2009 року, повинні відповідати екологічним нормам не нижче "Євро-1";
такі, що експлуатувалися в державах-членах ЄС, з двигунами з іскровим запалюванням, відповідні екологічним нормам "Євро-2", експлуатувалися в ЄС та увезені і зареєстровані після 01 квітня 2009 року, повинні відповідати екологічним нормам не нижче "Євро-2" та обов’язковим вимогам щодо коефіцієнта надміру повітря λ;
нові або такі, що експлуатувалися в державах-членах ЄС, відповідні екологічним нормам "Євро-3" - "Євро-6", увезені і зареєстровані після дати впровадження норм законодавства з питань технічного регламенту щодо вимог до автомобільних бензинів, залежно від конструкції повинні відповідати нормам "Євро-3", "Євро-4", "Євро-5", "Євро-6" та обов’язковим вимогам щодо коефіцієнта надміру повітря λ.
-5 Стосується ТЗ категорій М1-М3, N1-N3 та автокранів (SF), виконаних на шасі N1-N3, за винятком броньованих ТЗ (SB) категорій М1-М3 та N1-N3, у яких викиди забруднювальних речовин можуть бути більшими за визначені норми.
-6 Дати впровадження:
для ТЗ категорій N (тільки для сідельних тягачів), М1-М2 - коди товарних позицій УКТ ЗЕД 8701 20, 8702 та 8703 - з 01 січня 2006 року за винятком переміщених на митну територію України або виготовлених в Україні до 31 грудня 2005 року, на які до 31 грудня 2005 року включно видано сертифікати відповідності, - до 01 липня 2006 року;
для ТЗ категорії N - коди товарних позицій УКТ ЗЕД 8704, 8705 - з 01 січня 2007 року.
-7 Стосується ТЗ категорії М1 затвердженого типу, за винятком ТЗ з максимальною масою більше 2500 кілограмів, категорії N1 класу І (ТЗ класу І, у якого контрольна маса – маса ТЗ без навантаження, без урахування середньої маси водія у 75 кг, збільшеної на 100 кг, – не більше 1305 кг), а також ТЗ категорій М, максимальна маса яких більше 2500 кілограмів. Не стосується ТЗ категорії N1 класу І максимальною масою понад 2500 кілограмів, призначених для перевезення більше шести пасажирів, ураховуючи водія.
-8 Стосується ТЗ категорій М затвердженого типу, максимальна маса яких понад 2500 кілограмів, та ТЗ категорії N1 класів ІІ (ТЗ класу ІІ, у якого контрольна маса більше 1305 кг, але не більше 1760 кг) та ІІІ (ТЗ класу ІІІ, у якого контрольна маса більше 1760 кг), - за винятком ТЗ, призначених для перевезення не більше шести пасажирів, ураховуючи водія. ТЗ спеціального призначення (SA, SB, SC, SF, SH, SG) можуть бути виготовлені згідно з відступами від встановлених вимог, наданих Комісією ЄС.
-9 Стосується ТЗ категорії М1 з дизелем та максимальною масою більше 2000 кілограмів, призначених для перевезення більше шести пасажирів, ураховуючи водія, а також ТЗ категорій MG та NG.
-10 Стосується ТЗ категорій М затвердженого типу, за винятком ТЗ з максимальною масою більше 2500 кілограмів, та ТЗ категорії N1 класу І. Не стосується ТЗ категорії N1 класу І максимальною масою понад 2500 кілограмів, призначених для перевезення більше шести пасажирів, ураховуючи водія.
-11 Стосується ТЗ категорій М затвердженого типу, максимальна маса яких понад 2500 кілограмів, та ТЗ категорії N1 класів ІІ та ІІІ, за винятком ТЗ, призначених для перевезення не більше шести пасажирів, ураховуючи водія. ТЗ спеціального призначення (SA, SB, SC, SF, SH, SG) можуть бути виготовлені згідно з відступами від встановлених вимог, якщо їх надала Комісія ЄС за зверненням виробника.
-12 Стосується ТЗ категорій М1, М2 з контрольною масою не більше 2610 кілограмів (за запитом виробника ТЗ може бути встановлена не більше 2840 кілограмів), N1 класу І, а також ТЗ, створених для задоволення спеціальних соціальних потреб (ТЗ категорії М1 з дизелями та контрольною масою більше 2000 кг, визначені в пункті 1.5 додатка 1 до Порядку затвердження конструкції транспортних засобів, їх частин та обладнання, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України від 17 серпня 2012 року № 521, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 14 вересня 2012 року за № 1586/21898, які мають познаки SA, SC, SD, SE, SH, окрім ТЗ категорії M1G), до яких встановлено екологічні вимоги як до ТЗ категорії N1 класу ІІІ.
-13 Стосується ТЗ категорій N1 класів ІІ та ІІІ, N2, а також ТЗ, створених для задоволення спеціальних соціальних потреб, до яких встановлено екологічні вимоги як до ТЗ категорії N1 класу ІІІ, М3, N3.
-14 Стосується ТЗ категорій М1, М2, N1, N2 з контрольною масою більше 2610 кілограмів, М3, N3.
-15 Стосується ТЗ категорії N1 класів ІІ та ІІІ, категорії N2.
-16 Стосується ТЗ категорій М1, М2 з контрольною масою не більше 2610 кілограмів (за запитом виробника ТЗ може бути встановлена не більше 2840 кілограмів), N1 класу І.
-17 Стосується ТЗ категорій N1 класів ІІ та ІІІ, N2.
-18 Застосовують, якщо на двигуні ТЗ немає марковання зі скоригованим значенням натурального показника поглинання.
-19 Стосується сертифікованих ТЗ нових або таких, що експлуатувалися в державах-членах ЄС, відповідних екологічним нормам "Євро-4" - "Євро-6", увезених і зареєстрованих після дати впровадження технічного регламенту щодо вимог до дизельного палива відповідного екологічного рівня.
-20 Стосується нових ТЗ категорій М, N з дизелями, за винятком ТЗ категорії М1 з повною масою не більше 3500 кілограмів.