ПРАВИЛА
ЄЕК ООН та акти законодавства ЄС, які містять дані про марковання стосовно перевірки технічного стану ТЗ
|
Номер Правила ЄЕК ООН |
Документи ЄС:
|
Предмет технічного регулювання |
Приклади марковання-1 відповідно до |
|
|
Правил ЄЕК ООН |
Регламенту, Директиви, Рішення ЄС |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 і 2 |
Dir 76/761/EEC;
|
Фари ближнього і дальнього світла (включаючи лампи R2 та (або) HS1) |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) фари ближнього світла (C) з лампами розжарювання для лівостороннього та правостороннього руху залежно від відрегулювання (напрями стрілки) з рівнем технічних вимог 01 Правил ЄЕК ООН № 1 та № 2 |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) з рівнем технічних вимог 01 Директиви 76/761/EEC стосовно фари ближнього світла (С) з лампами розжарювання для лівостороннього руху (напрям стрілки) |
|
|
|
|
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) фари ближнього і дальнього світла (CR) з лампами розжарювання, із розсіювачем з пластикового матеріалу для правостороннього руху з рівнем технічних вимог (поправок) 01 Правил ЄЕК ООН № 1 та № 2 |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) з рівнем технічних вимог 01 Директиви 76/761/EEC стосовно фари з лампами розжарювання ближнього і дальнього світла CR для лівостороннього та правостороннього руху залежно від відрегулювання (напрями стрілки) |
|
3 |
Dir 76/757/EEC;
|
Світловідбивні пристрої |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (216) світловідбивного пристрою першого класу (III A) з рівнем технічних вимог (поправок) 02 Правил ЄЕК ООН № 3 |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) з рівнем технічних вимог 02 Директиви 76/757/EEC стосовно світловідбивного пристрою першого класу (I A) |
|
4 |
Dir 76/760/EEC;
|
Пристрої освітлення заднього номерного знака (за винятком ТЗ категорій L) |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) пристрою освітлення заднього номерного знака (L) з рівнем технічних вимог (поправок) 00 Правил ЄЕК ООН № 4 |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) з рівнем технічних вимог 00 Директиви 76/760/EEC стосовно пристрою освітлення заднього номерного знака |
|
5 |
Dir 76/761/EEC;
|
Ліхтарі-фари європейського типу |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) ліхтаря-фари ближнього і дальнього світла (SCR) з лампами розжарювання з рівнем технічних вимог 02 Правил ЄЕК ООН № 5 з лампами розжарювання ближнього і дальнього світла для лівостороннього та правостороннього руху залежно від відрегулювання (напрями стрілки) |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) з рівнем технічних вимог 02 Директиви 76/761/EEC стосовно фари ближнього і дальнього світла (SCR) лампами розжарювання для правостороннього руху (немає стрілки)-1 |
|
6 |
Dir 76/759/EEC;
|
Покажчики поворотів |
Затвердження в Італії (E3) типу (216) покажчика повороту категорії 4D (передній лівий покажчик для установки на ТЗ згідно з напрямом стрілки може бути встановлений лише на одній стороні ТЗ), з рівнем технічних вимог (поправок) 01 Правил ЄЕК ООН № 6 |
Затвердження в Німеччині (е1) типу ЄС (1471) з рівнем технічних вимог 01 Директиви 76/759/EEC стосовно покажчика повороту категорії 4D для установки на ТЗ згідно з напрямом стрілки.
|
|
7 |
Dir 76/758/EEC |
Габаритні вогні, стоп-сигнали (за винятком ТЗ категорій L) |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (221) габаритного (бічного) ліхтаря виду (A) з рівнем технічних вимог (поправок) 02 Правил ЄЕК ООН № 7. Горизонтальна стрілка зазначає сторону, на якій ліхтар відповідає фотометричним вимогам під кутом зору до 80 градусів. Вертикальна стрілка зазначає, що ліхтар має бути встановлено на висоті не більше 750 мм від опорної поверхні дороги |
Марковання наведено на рисунку 2 |
|
8 |
Dir 76/761/EEC-2;
|
Фари з галогенними лампами (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8 та (або) HIR1) |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) фари ближнього і дальнього світла (RC) з галогенною лампою (H) із силою дальнього світла в межах від 86250 до 101250 (30) кандел, з рівнем технічних вимог (поправок) 04 Правил ЄЕК ООН № 8, призначеної для лівостороннього руху (напрям стрілки) |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) з рівнем технічних вимог 04 Директиви 76/761/EEC стосовно фари ближнього і дальнього світла (HRPL) з галогенною лампою для правостороннього руху (немає стрілки) з пластикового матеріалу з розсіювачем, силою дальнього світла в межах від 86250 до 101250 кандел (30). Спрощені варіанти марковання наведено на рисунку 1 |
|
10 |
Dir 72/245/EEC;
|
Рівень радіоелектричних завад |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 26 листопада 2012 року № 710 (далі - Вимоги) |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
11 |
Dir 70/387/EEC;
|
Замки і завіси дверей |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
12 |
Dir 74/297/EEC;
|
Захист від травмування внаслідок удару в механізм керування |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
13 |
Dir 71/320/EEC;
|
Гальмові системи |
а) б) в) а) затвердження у Великобританії (E11) типу (2439) ТЗ стосовно системи гальмування з рівнем технічних вимог (поправок) 08 Правил ЄЕК ООН № 13;
|
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
14 |
Dir 76/115/EEC;
|
Норми щодо установки ременів безпеки |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
16 |
Dir 77/541/EEC;
|
Ремені безпеки і утримувальні системи триколісних ТЗ |
а) затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) ТЗ стосовно ременя безпеки, що кріпиться у трьох точках (A), має пристрій для поглинання енергії (е) з рівнем технічних вимог (поправок) 04 Правил ЄЕК ООН № 13;
|
Марковання наведено на рисунку 3 |
|
17 |
Dir 78/932/EEC;
|
Підголівники незінтегровані та зінтегровані із сидіннями |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
19 |
Dir 76/762/EEC;
|
Передні протитуманні фари |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (221) ТЗ передніх протитуманних фар з лампами розжарювання (B) з пластиковим розсіювачем (PL), рівнем технічних вимог (поправок) 02 Правил ЄЕК ООН № 19 |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) передньої протитуманної фари з лампами розжарювання (B), з рівнем технічних вимог 02 Директиви 76/762/EEC |
|
20 |
Dir 76/761/EEC;
|
Фари асиметричного проміння з галогенними (Н4) лампами |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) фари з типом світлорозподілу HCR з галогенною лампою дальнього світла і лампою розжарювання ближнього світла для правостороннього і лівостороннього руху (напрям стрілки) залежно від відрегулювання, силою дальнього світла в межах від 86250 до 101250 кандел (30), з рівнем технічних вимог (поправок) 02 Правил ЄЕК ООН № 20 |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) фари з типом світлорозподілу HC/R з галогенною лампою дальнього світла і лампою розжарювання ближнього світла для лівостороннього руху (напрям стрілки), силою дальнього світла в межах від 86250 до 101250 кандел (30), з рівнем технічних вимог 02 Директиви 76/761/EEC |
|
21 |
Dir 74/60/EEC;
|
Внутрішнє обладнання ТЗ |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
23 |
Dir 77/539/EEC;
|
Фари заднього ходу |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (221) фари заднього ходу з рівнем технічних вимог (поправок) 00 Правил ЄЕК ООН № 23 |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) фари заднього ходу з рівнем технічних вимог 00 Директиви 77/539/EEC.
|
|
24 |
Dir 72/306/EEC;
|
Димність спалин дизелів |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу двигуна (2439) стосовно димності спалин з коефіцієнтом поглинання 1,30 м-1 з рівнем технічних вимог (поправок) 03 Правил ЄЕК ООН № 24 |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу ЄС двигуна (2439) стосовно димності спалин з коефіцієнтом поглинання 1,30 м-1 з рівнем технічних вимог (поправок) 00 Директиви 72/306/ЕЕС |
|
25 |
Dir 78/932/EEC;
|
Підголівники сидінь |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
26 |
Dir 74/483/EEC;
|
Травмобезпечність зовнішніх виступів легкових автомобілів |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
28 |
Dir 70/388/EEC;
|
Звукові сигнальні прилади, їх установка |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
30 |
Dir 92/23/EEC;
|
Пневматичні шини ТЗ категорій M1, O1, O2 |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
Конструкція і характеристики пневматичних шин тимчасового використання ТЗ категорій M1, O1, O2 |
TEMPORARY USE ONLY |
- |
||
|
INFLATE TO 420 kPa (60 psi) |
- |
|||
|
T 105/70 R 14 |
T 105/70 R 14 |
|||
|
Познака зимових пневматичних шин ТЗ категорій M1, O1, O2 |
M+S, M.S, M&S |
M+S, M.S, M&S |
||
|
Підсилені пневматичні шини ТЗ категорій M1, O1, O2 |
REINFORCED або EXTRA LOAD |
REINFORCED |
||
|
- |
Самонесівні пневматичні шини ТЗ категорій M1, O1, O2 |
265/70 RF 17-3 |
- |
|
|
31 |
Dir 76/761/EEC;
|
Фари галогенні з герметичним корпусом |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (1471) фари з галогенними лампами дальнього світла (HSR), пластмасовим розсіювачем (PL), призначеної для лівостороннього та правостороннього руху залежно від відрегулювання (напрями стрілки), силою дальнього світла в межах від 86250 до 101250 кандел (30), з рівнем технічних вимог (поправок) 02 правил ЄЕК ООН № 31 |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) фари з галогенними лампами дальнього світла (HSR), пластмасовою лінзою (PL), призначеної винятково для правостороннього руху (немає стрілки), силою дальнього світла в межах від 86250 до 101250 кандел (30), з рівнем технічних вимог 02 Директиви 76/761/EEC |
|
32 |
- |
Унормування конструкції ТЗ щодо удару ззаду |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
- |
|
33 |
- |
Унормування конструкції ТЗ щодо лобового зіткнення |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
- |
|
34 |
Dir 95/28/EC;
|
Пожежна безпека ТЗ |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) складника ТЗ стосовно властивостей упередження загорання застосованого матеріалу за рівнем технічних вимог 01 Правил ЄЕК ООН № 34 |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (2439) складника ТЗ стосовно властивостей упередження загорання застосованого матеріалу за рівнем технічних вимог 00 Директиви 25/28/EC стосовно застосованого матеріалу.
|
|
35 |
- |
Розміщення педалей управління |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
- |
|
36 |
- |
Загальні вимоги до конструкції автобусів вмісністю більше 22 пасажирів |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) складника ТЗ категорії M 3 III класу стосовно особливостей конструкції за рівнем технічних вимог 03 Правил ЄЕК ООН № 36 |
- |
|
38 |
Dir 77/538/EEC;
|
Задні протитуманні фари |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) задньої протитуманної фари (F) з рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 38 |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) з рівнем технічних вимог 00 Директиви 77/538/EC стосовно задньої протитуманної фари (F) |
|
39 |
Dir 75/443/EEC;
|
Спідометри.
|
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
- |
|
42 |
- |
Передні та задні бампери |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
- |
|
43 |
Dir 92/22/EEC;
|
Безпечне скло та скломатеріали |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) зміцненого вітрового скла з покриттям та рівнем 00 технічних вимог Правил ЄЕК ООН № 43 |
|
|
45 |
- |
Пристрої для очищення фар |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) пристрою для очищення фар з рівнем 01 технічних вимог Правил ЄЕК ООН № 45 |
- |
|
46 |
Dir 2003/97/EEC;
|
Дзеркала заднього огляду, їх установка |
Затвердження в Нідерландах (e4) типу (2439) дзеркала другого класу (II) (зовнішнє дзеркало заднього виду) з рівнем технічних вимог 02 Правил ЄЕК ООН № 46 |
Марковання показано на рисунку 4 |
|
48 |
Dir 76/756/EEC;
|
Установка пристроїв освітлення та світлової сигналізації |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Марковання відповідно до Правил ЄЕК ООН № 48 |
|
49 |
Dir 2005/55/EC;
|
Унормування спалин дизелів |
Марковання наведено на рисунках 5 та 6 |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
51 |
Dir 70/157/EEC;
|
Рівні зовнішнього акустичного шуму автомобілів |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
52 |
- |
Загальні вимоги до конструкції автобусів вмісністю до 22 пасажирів |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
53 |
- |
Установка засобів освітлення і світлової сигналізації мотоциклів |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
- |
|
54 |
Dir 92/23/EEC;
|
Пневматичні шини ТЗ категорій M2, M3, N, O3 та O4 |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
55 |
Dir 94/20/EC;
|
Вимоги до з'єднин ТЗ |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Марковання показано на рисунках 7 та 8 |
|
58 |
Dir 70/221/EEC;
|
Задні захисні пристрої вантажних ТЗ |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
59 |
Dir 70/157/EEC;
|
Змінні звукоглушні системи |
|
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
61 |
- |
Зовнішні виступи перед задньою панеллю кабіни ТЗ категорій N1-N3 |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
- |
|
64 |
- |
ТЗ категорій M1, N1 з пневматичними, зокрема самонесівними, шинами і колесами тимчасового використання |
Затвердження в Нідерландах (e4) типу (2439) ТЗ стосовно запасного колеса тимчасового використання з рівнем технічних вимог 01 Правил ЄЕК ООН № 64 (R64) |
- |
|
Одночасне затвердження в Нідерландах (e4) типу (2439) ТЗ стосовно запасного колеса тимчасового використання та оснащення ТЗ системою контролю за тиском у пневматичних шинах (Р) з рівнем технічних вимог 02 Правил ЄЕК ООН № 64 (R64), а також стосовно гальмування за рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 13-Н (R13-Н) |
- |
|||
|
66 |
Dir 2001/85/EC;
|
Міцність верхньої частини автобусів |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
67 |
Dir 70/221/EEC;
|
ТЗ з двигунами, що живляться зрідженим нафтовим газом |
Затвердження в Нідерландах (e4) типу (2439) обладнання для ЗНГ класу 2A (CLASS 2A) з рівнем технічних вимог 01 Правил ЄЕК ООН № 67 (R67) |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
73 |
Dir 89/297/EEC |
Боковий захист ТЗ категорій N, O |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
77 |
Dir 77/540/EEC;
|
Стоянкові ліхтарі ТЗ |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
79 |
Dir 70/311/EEC;
|
Механізми системи керування |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
80 |
Dir 74/408/EEC;
|
Міцність сидінь та їхніх кріплень |
Затвердження в Нідерландах (e4) типу (2439) сидіння з рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 80 (80R) за результатами статичних випробувань (S) |
Затвердження в Іспанії (e9) типу ЄС (0148) сидіння з рівнем технічних вимог 00 Директиви 74/408/EEC за результатами динамічних випробувань (D) |
|
83 |
Dir 70/220/EEC;
|
Унормування забруднювальних речовин у спалинах ТЗ залежно від палива |
Затвердження у Великобританії (E11) типу (2439) ТЗ категорій M, N1 з контрольною масою більше 1305 кг, але не більше 1760 кг (J) та з рівнем технічних вимог (поправок) 06 Правил ЄЕК ООН № 83 (83R) |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
87 |
- |
Денні ходові ліхтарі |
Затвердження в Нідерландах (e4) типу (1015) денних ходових вогнів (RL) з рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 87 (87R) |
- |
|
89 |
Dir 92/24/EEC;
|
Пристрої обмеження швидкості |
Затвердження в Нідерландах (e4) типу (2439) пристрою обмеження швидкості руху ТЗ з рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 89 (89R). Марковання може містити обрамовану величину (80) обмежуваної швидкості або діапазон швидкостей із зазначенням одиниць їх виміру (км/год) |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
90 |
Dir 71/320/EEC |
Змінні гальмові накладки |
Затвердження в Нідерландах (e4) типу (047) гальмових накладок, яким органом офіційного затвердження надано номер 901, з рівнем технічних вимог 01 Правил ЄЕК ООН № 90 (90R) |
Затвердження в Нідерландах (e4) типу ЄС (0047) складника гальмової системи ТЗ з рівнем технічних вимог 01 Директиви 71/320/EEC. Номер 901 надано органом офіційного затвердження. На цих складниках зазначають також дату виготовлення, принаймні місяць та рік, марку і тип гальмових накладок.
|
|
91 |
- |
Бокові габаритні ліхтарі |
Затвердження у Великобританії (E11) типу (216) бокового габаритного ліхтаря категорії SM1 з рівнем технічних вимог (поправок) 00 Правил ЄЕК ООН № 91 (91 R) |
- |
|
93 |
Dir 2000/40/EEC;
|
Передні протипідкотні захисні пристрої |
Затвердження у Великобританії (E11) типу (2439) ТЗ стосовно пристрою переднього протипідкатного захисту згідно з приписами II (II) з рівнем технічних вимог (поправок) 00 Правил ЄЕК ООН № 93 (93) |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
94 |
Dir 96/79/EC;
|
Засоби захисту водія і пасажирів у разі лобового зіткнення |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
95 |
Dir 96/27/EC |
Засоби захисту водія і пасажирів у разі бокового зіткнення |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
98 |
Dir 76/761/EEC;
|
ТЗ з фарами із газорозрядними джерелами світла |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2439) фари для лівостороннього та правостороннього руху (DCR) залежно від відрегулювання (напрями стрілки) з рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 98 силою дальнього світла в межах від 86250 до 101250 кандел (30) |
Затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) з рівнем технічних вимог 00 щодо пластмасового розсіювача та вимог технічного рівня 04 Директиви 76/761/EEC стосовно фари з типом світлорозподілу DC/HRPL - з газорозрядною лампою дальнього світла та галогенною лампою ближнього світла, які не горять одночасно з лампами інших фар однієї системи, силою дальнього світла в межах від 86250 до 101250 кандел (30), призначені для лівостороннього та правостороннього руху залежно від відрегулювання (напрями стрілки) |
|
100 |
- |
Безпечність акумуляторних електромобілів |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
- |
|
101 |
Dir 80/1268/EEC;
|
Викиди CO2, споживання електроенергії та палива ТЗ категорій M, N |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
102 |
Dir 94/20/EC;
|
Вкорочені зчіпні пристрої |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Марковання, аналогічні наведеним на рисунках 7 та 8 |
|
103 |
Dir 70/220/EEC;
|
Змінні каталітичні нейтралізатори |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
104 |
- |
Світловідбивні марковання великовагових і великогабаритних ТЗ |
Затвердження в Німеччині (E1) світловідбивного маркувального матеріалу (01148) класу С з рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 104 (104R) |
- |
|
105 |
Dir 98/91/EC |
Особливості ТЗ для перевезення небезпечних вантажів |
Одночасне затвердження в Нідерландах (e4) типу (2492) ТЗ, призначеного для перевезення небезпечних вантажів категорії EX/II-4 з рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 105 (105), а також затвердження 1628 стосовно гальмування за рівнем технічних вимог 09 Правил ЄЕК ООН № 13 (R13) |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
107 |
Dir 2001/85/EC;
|
Загальні вимоги до конструкції автобусів категорій M2, M3 |
Одночасне затвердження в Нідерландах (e4) типу (2439) автобуса III класу за рівнем технічних вимог 01 Правил ЄЕК ООН № 107 (107), а також затвердження 1628 стосовно вітрового скла за рівнем 00 технічних вимог Правил ЄЕК ООН № 43 (43) |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
108 |
Deс 2006/443/ЕС |
Пневматичні шини з відновленим протектором ТЗ категорій M2, M3, N2, N3, O2-O4 |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог.
|
Відповідно до Правил ЄЕК ООН № 108 |
|
109 |
Deс 2006/443/ЕС |
Пневматичні шини з відновленим протектором ТЗ категорій M1, N1, O1 |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог.
|
Відповідно до Правил ЄЕК ООН № 109 |
|
110 |
Dir 70/221/EEC |
ТЗ з двигунами, що живляться стисненим природним газом, їх захист ззаду |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
111 |
- |
Стійкість проти перекидання автомобільних цистерн, виконаних на шасі транспортних засобів категорій N2, N3, O3, O4 |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
- |
|
112 |
Dir 76/761/EEC;
|
Фари асиметричних променів ближнього та (або) дальнього світла з лампами розжарювання |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (2493) фари для лівостороннього та правостороннього руху з лампами розжарювання (HCR) залежно від відрегулювання (напрями стрілки) з рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 112 силою дальнього світла в межах від 86250 до 101250 кандел (30) |
Аналогічно маркованням Директив, що адекватні Правилам ЄЕК ООН №№ 8, 20, 31, 37, 98, 99, 112, 123 |
|
114 |
- |
Змінні подушка безпеки та кермо, подушки поза кермом ТЗ категорій М1, N1 |
Затвердження у Франції (E2) типу (2439) змінного керма з влаштованим модулем подушки безпеки категорії (A) за рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 114 (114R) |
|
|
115 |
- |
Модифіковані системи для застосування в ТЗ, двигуни яких живляться стисненим природним чи зрідженим нафтовим газом |
Затвердження в Італії (E3) типу (2439) модифікованої системи ЗНГ (#) за рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 115 (115R) |
|
|
Затвердження в Італії (E3) типу (2439) модифікованої системи СПГ (*) за рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 115 (115R) |
||||
|
116 |
- |
Засоби захисту ТЗ категорій M1, N1 від несанкціонованого використання |
Одночасне затвердження в Нідерландах (e4) типу (1234) ТЗ стосовно пристрою захисту від несанкціонованого доступу з рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 116 (116), а також замків та завісів (1628) за рівнем технічних вимог 02 Правил ЄЕК ООН № 11 (R11) |
- |
|
117 |
Dir 92/23/EEC-5;
|
Акустичний шум та зчіпні властивості пневматичних шин у разі руху по мокрій поверхні ТЗ категорій M1, N1, O1 та O2 |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (1234) пневматичної шини стосовно створюваного шиною звуку і зчеплення на мокрих поверхнях (SW) згідно з рівнем технічних вимог 01 Правил ЄЕК ООН № 117 та на підставі затвердження типу (3637) за рівнем технічних вимог 02 Правил ЄЕК ООН № 30 |
Затвердження в Ірландії (e24) типу ЄС (00479) пневматичної шини як компонента вантажного ТЗ з рівнем технічних вимог 00 Директиви 92/23/EEC щодо несівної здатності, швидкості руху, марковання, а також затвердження в Італії (e3) типу ЄС (00687) як компонента з рівнем технічних вимог 00 Директиви 92/23/EЕC стосовно створюваного акустичного шуму (-s) |
|
Затвердження в Нідерландах (E4) типу (3637) пневматичної шини згідно з рівнем технічних вимог 02 Правил ЄЕК ООН № 30 та поширення (+) офіційного затвердження типу стосовно створюваного шиною звуку (S) з рівнем технічних вимог 01 Правил ЄЕК ООН № 117 |
||||
|
118 |
Dir 95/28/EC;
|
Характеристики горючості конструкційних матеріалів |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу обладнання (1234) згідно з частиною II рівня технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 118 (118R). Додаткові знаки виконують лише у випадку, коли матеріал затверджено відповідно до горизонтального, вертикального чинників займистості ( |
Марковання відповідно до Директиви 25/28/EC |
|
119 |
- |
Кутові повторювачі повороту механічних ТЗ |
Затвердження в Японії (E43) типу кутового (К) повторювача повороту (221) згідно з рівнем технічних вимог 00 Правил ЄЕК ООН № 119 |
|
|
121 |
Dir 78/316/EEC;
|
Органи ручного управління контрольними сигналами та індикаторами, їх розміщення |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
122 |
Dir 2001/56/EC;
|
Системи опалення ТЗ категорій M, N, O |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з пунктом 3.2 додатка 5 до Вимог, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 26 листопада 2012 року № 710 (далі - Вимоги) |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
123 |
Dir 76/761/EEC;
|
Автомобільні адаптивні системи переднього освітлення ТЗ категорій M, N |
Затвердження в Нідерландах (E4) типу вбудовуваного модуля адаптивної системи (X) переднього освітлення (19243) пучками ближнього світла класу (C), ближнього світла класу (W) і дальнього світла (R) згідно з вимогами (поправками) 00 Правил ЄЕК ООН № 123 |
Марковання відповідно до Директиви 76/761/EEC |
|
124 |
- |
Колеса для ТЗ категорій M1, M1G, O1 і O2, які поставляють окремо від транспортного засобу |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з пунктом 3.2 додатка 5 до Вимог |
- |
|
125 |
Dir 77/649/EEC;
|
Передня зона огляду водієм автомобіля |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з пунктом 3.2 додатка 5 до Вимог |
Типове марковання держави - члена ЄС без додаткових символів згідно з додатком 5 до Вимог |
|
126 |
- |
Системи перегородок ТЗ категорії M1 для захисту пасажирів від зміщуваного багажу |
Типове марковання за Правилами ЄЕК ООН без додаткових символів згідно з пунктом 3.2 додатка 5 до Вимог |
- |
__________
-1 Усі варіанти марковання, можливі варіанти спрощеного виконання марковання з тими самими символами, як показано на рисунку 1, наведено в окремих Правилах ЄЕК ООН або Директивах ЄС. На таких маркованнях може бути зазначено також про одночасне затвердження типу ТЗ, його складників, систем за різними визначеними Правилами ЄЕК ООН або Директивами ЄС.
-2 Марковання згідно з Директивою 76/761/EEC мають однакові символи з маркованням за Правилами ЄЕК ООН № 8; № 20; № 31; № 37; № 98; № 99; № 112; № 123.
-3 Символ і познака затвердження типу самонесівної пневматичної шини.
-4 Відповідно до пункту 9.1.1.2 додатка В до Європейської угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ) (Закон України "Про приєднання до Європейської угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ)") на ТЗ установлюють марковання, що мають одну з таких познак:
EX/II або EX/III - базовий транспортний засіб, призначений для перевезення вибухових речовин та виробів 1 класу;
FL - базовий ТЗ, призначений для перевезення рідин з температурою спалаху не вище 60°C або легкозаймистих газів у контейнерах-цистернах чи переносних цистернах, або багатоелементних газових контейнерах місткістю понад три кубічних метри, у вбудованих чи знімних цистернах місткістю понад один кубічний метр, а також у ТЗ-батареї місткістю понад один кубічний метр, що призначено для перевезення легкозаймистих газів;
OX - базовий ТЗ, призначений для перевезення стабілізованого пероксиду водню чи стабілізованого водного розчину пероксиду водню з масовою часткою пероксиду водню більш ніж 60 % (клас небезпеки - 5.1 № ООН 2015) у контейнерах-цистернах чи переносних цистернах місткістю понад три кубічних метри, а також у вбудованих цистернах чи знімних цистернах місткістю понад один кубічний метр;
AT - базовий ТЗ, призначений для перевезення небезпечних вантажів у контейнерах-цистернах чи переносних цистернах або багатоелементних газових контейнерах місткістю понад три кубічних метри, окрім транспортних засобів типів FL чи ОХ, а також у вбудованих цистернах чи знімних цистернах місткістю понад один кубічний метр, а також ТЗ-батареї місткістю понад один кубічний метр, окрім ТЗ-батарей типу FL;
MEMU - базовий ТЗ, що відповідає визначенню "Змішувально-зарядна машина", що наведено в розділі 1.2.1 ДОПНВ.
-5 Ця Директива, на відміну від відповідного Правила ЄЕК ООН № 117, стосується лише акустичного шуму, утворюваного шиною.
Рисунок 1. Схеми спрощеного марковання згрупованих, комбінованих або суміщених передніх фар, коли дві або більше фар становлять частину одного блока (Директива 76/758/EEC):
на маркованні зазначено, що в Німеччині (e1) затверджено як тип ЄС (7120) блок фар, що складається з: переднього габаритного ліхтаря (A) для установки з лівої сторони, відповідного Директиві 76/758/EEC з рівнем вимог 02; фари (HCR) ближнього світла, призначеної для лівостороннього та правостороннього руху залежно від відрегулювання (напрями стрілки), з рівнем вимог 02 Директиви 76/761/EEC, силою дальнього світла в межах від 86250 до 101250 кандел (30), лінзою із пластмаси (PL); передньої протитуманної фари (B) з рівнем вимог 02 Директиви 76/762/EEC, лінзою із пластмаси (PL); переднього покажчика повороту категорії 1a з рівнем вимог 01 Директиви 76/759/EEC
|
а) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) габаритного (бічного) ліхтаря виду (A) з рівнем технічних вимог 02 Директиви 76/758/EEC. Стрілка зазначає сторону, на якій ліхтар відповідає фотометричним вимогам під кутом зору до 80 градусів |
б) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) габаритного (бічного) ліхтаря виду (RD) з рівнем технічних вимог 02 Директиви 76/758/EEC, який можливо застосовувати в блоці двох задніх габаритних (бокових) ліхтарів |
в) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) блока виду (R-S1) ліхтарів заднього габаритного (бічного) і сигналу гальмування одного ступеня сили світла з рівнем технічних вимог 02 Директиви 76/758/EEC |
|
г) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) габаритного (бічного) ліхтаря виду (S1) з рівнем технічних вимог 02 Директиви 76/758/EEC, з двома ступенями сили світла |
ґ) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) ліхтаря денного світла виду (RL) з рівнем технічних вимог 00 Директиви 76/758/EEC |
д) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1471) габаритного (бічного) ліхтаря виду (SM) категорії 1 з рівнем технічних вимог 00 Директиви 76/758/EEC, з двома ступенями сили світла |
Рисунок 2. Приклади марковання габаритних ліхтарів, сигналів гальмування відповідно до законодавства ЄС
|
а) затвердження в Нідерландах (e4) типу ЄС (2439) ременя безпеки виду (A) триточкового закріплення з поглиначем енергії (e) з рівнем технічних вимог 04 Директиви 77/541/EEC |
б) затвердження в Нідерландах (e4) типу ЄС (2439) поясничного ременя безпеки виду (B) з просторовим втягувальним пристроєм виду (4) з рівнем технічних вимог 04 Директиви 77/541/EEC |
в) затвердження в Нідерландах (e4) типу ЄС (2439) особливого ременя безпеки виду (S) з втягувальним пристроєм виду (4) з поглиначем енергії (e), що входить до складу утримувальної системи (Z), з рівнем технічних вимог 04 Директиви 77/541/EEC |
г) затвердження в Нідерландах (e4) типу ЄС (2439) ременя безпеки виду (A) триточкового закріплення з просторовим втягувальним пристроєм виду (r4N) з рівнем технічних вимог 04 Директиви 77/541/EEC.
|
ґ) затвердження в Нідерландах (e4) типу ЄС (2439) ременя безпеки виду (A) триточкового закріплення з поглиначем енергії (е), просторовим втягувальним пристроєм виду (r4), рівнем технічних вимог 04 Директиви 77/541/EEC.
|
Рисунок 3. Приклади марковання щодо затвердження типу ременів безпеки і утримувальних систем ТЗ відповідно до законодавства ЄС
|
а) затвердження у Франції (e2) типу ЄС (3500) дзеркала першого класу (I) (внутрішнє дзеркало заднього виду) з рівнем технічних вимог 03 Директиви 2003/97/EEC |
б) затвердження в Нідерландах (e4) типу ЄС (1870) дзеркала другого класу (II) (зовнішнє дзеркало заднього виду) з рівнем технічних вимог 03 Директиви 2003/97/EEC |
в) затвердження в Греції (e23) типу ЄС (3901) дзеркала другого класу (V) (зовнішнє дзеркало огляду збоку) з рівнем технічних вимог 03 Директиви 2003/97/EEC |
г) затвердження в Греції (e23) типу ЄС (3901) дзеркала другого класу (V) (зовнішнє дзеркало близького заднього огляду) з рівнем технічних вимог 03 Директиви 2003/97/EEC |
ґ) затвердження в Італії (e3) типу ЄС (1248) дзеркала четвертого класу (IV) (зовнішнє дзеркало широкого кута огляду) з рівнем технічних вимог 03 Директиви 2003/97/EEC |
д) затвердження в Нідерландах (e4) типу ЄС (3002) пристосування для опосередкованого огляду без дзеркала (S) з рівнем технічних вимог 03 Директиви 2003/97/EEC |
Рисунок 4. Приклади марковання дзеркал а) - г) і пристрою заднього огляду без дзеркала ґ) відповідно до законодавства ЄС
|
а) затвердження у Великобританії (E11) типу (2439) дизеля стосовно викидів зі спалинами забруднювальних речовин (без контролю оксидів азоту) та димності спалин на першій стадії їх реєстрації OBD (B) у випробувальному циклі за рівнем технічних вимог (поправок) 05 Правил ЄЕК ООН № 49 (49R).
|
б) затвердження у Великобританії (E11) типу (2439) двигуна або ТЗ з іскровим запалюванням, що живиться СПГ із H-асортименту або L-асортименту і може бути адаптованим до конкретного з таких палив відрегулюванням паливної апаратури, стосовно викидів зі спалинами забруднювальних речовин (без контролю оксидів азоту) та димності спалин на визначених стадіях їх реєстрації OBD (B) у випробувальному циклі за рівнем технічних вимог (поправок) 05 Правил ЄЕК ООН № 49 (49R).
|
в) затвердження у Великобританії (E11) типу (2439) дизеля стосовно викидів зі спалинами забруднювальних речовин з контролем оксидів азоту та димності спалин на першій стадії їх реєстрації OBD (C) у випробувальному циклі за рівнем технічних вимог (поправок) 05 Правил ЄЕК ООН № 49 (49R).
|
г) затвердження у Великобританії (E11) типу (2439) двигуна або ТЗ з іскровим запалюванням, що живиться ЗНГ, стосовно викидів зі спалинами забруднювальних речовин (без контролю оксидів азоту) та їх димності на другій стадії їх реєстрації OBD (F) у випробувальному циклі за рівнем технічних вимог (поправок) 05 Правил ЄЕК ООН № 49 (49R).
|
Рисунок 5. Приклади марковання двигунів, що мають офіційне затвердження відповідно до Женевської угоди 1958 року
|
а) затвердження у Великобританії (E11) типу (2439) дизеля стосовно викидів зі спалинами забруднювальних речовин з контролем оксидів азоту та димності спалин на другій стадії їх реєстрації OBD (G) у випробувальному циклі за рівнем технічних вимог (поправок) 05 Правил ЄЕК ООН № 49 (49R).
|
б) затвердження у Великобританії (E11) типу (2439) двигуна або ТЗ з іскровим запалюванням, що живиться ЗНГ, стосовно викидів зі спалинами забруднювальних речовин (без контролю оксидів азоту) та димності на другій стадії їх реєстрації OBD (J) у випробувальному циклі за рівнем технічних вимог (поправок) 05 Правил ЄЕК ООН № 49 (49R).
|
в) одночасне затвердження у Великобританії (E11) типу (2439) двигуна або ТЗ з іскровим запалюванням, що живиться СПГ із H-асортименту або L-асортименту, стосовно викидів зі спалинами забруднювальних речовин з контролем оксидів азоту та димності спалин на другій стадії їх реєстрації OBD (G) у випробувальному циклі за рівнем технічних вимог (поправок) 05 Правил ЄЕК ООН № 49 (49), а також за рівнем технічних вимог (поправок) 03 Правил ЄЕК ООН № 24 (24).
|
Рисунок 6. Приклади марковання двигунів, що мають офіційне затвердження відповідно до Женевської угоди 1958 року
|
а) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (0207) компонента ТЗ - нестандартного вуха класу (C 50-X) тягового дишла для закріплення болтами і гайками з рівнем технічних вимог 00 Директиви 94/20/EC та з такими характеристиками: максимальне допустиме значення (D) горизонтального тягового зусилля 130 кН, якщо не діє вертикальна навантага; максимальне допустиме значення (Dc) горизонтального тягового зусилля 90 кН центроосьового причепа; максимальна статична вертикальна навантага від маси центроосьового причепа (S) в 1000 кг; максимальна динамічна горизонтальна навантага на вухо (V) в 35 кН, яку створює центроосьовий причіп повної маси більш як 3,5 тонни |
б) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1934) компонента ТЗ - нестандартного вуха класу (D 50-X) тягового дишла для закріплення зварюванням з рівнем технічних вимог 00 Директиви 94/20/EC та з такими характеристиками: максимальне допустиме значення (D) горизонтального тягового зусилля 130 кН, якщо не діє вертикальна навантага; максимальне допустиме значення (Dc) горизонтального тягового зусилля 100 кН центроосьового причепа; максимальна статична вертикальна навантага від маси центроосьового причепа (S) в 1000 кг; максимальна динамічна горизонтальна навантага на вухо (V) в 50 кН, яку створює центроосьовий причіп повної маси більш як 3,5 тонни |
в) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (0015) компонента ТЗ - нестандартного сідельного пристрою класу (G 50-X) з рівнем технічних вимог 00 Директиви 94/20/EC та з такими характеристиками: максимальне допустиме значення (D) горизонтального тягового зусилля 180 кН; максимальна вагова навантага (D) від маси в 26 тонн |
Рисунок 7. Приклади марковання зчіпних пристроїв між тягачем і причепом відповідно до законодавства ЄС
|
а) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1989) компонента ТЗ - нестандартного шворня сідельного пристрою класу (H 50-X) з рівнем технічних вимог 00 Директиви 94/20/EC та з: максимальним допустимим значенням (D) горизонтального тягового зусилля 162 кН |
б) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (0304) компонента ТЗ - нестандартного зчіпного пристрою класу (A 50-X) зі стандартним кулястим елементом з рівнем технічних вимог 00 Директиви 94/20/EC та з такими характеристиками: максимальне допустиме значення (D) горизонтального тягового зусилля 18 кН; максимальна статична вертикальна навантага від маси центроосьового причепа (S) в 75 кг |
в) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (1993) компонента ТЗ - нестандартної зчіпної головки класу (B 50-X) зі стандартним кулястим елементом з рівнем технічних вимог 00 Директиви 94/20/EC та з такими характеристиками: максимальне допустиме значення (D) горизонтального тягового зусилля 18 кН; максимальна статична вертикальна навантага від маси центроосьового причепа (S) в 75 кг |
г) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС (0013) технічного вузла - тягового дишла класу (E) з рівнем технічних вимог 00 Директиви 94/20/EC та з такими характеристиками: максимальне допустиме значення (D) горизонтального тягового зусилля 109 кН; максимальна статична вертикальна навантага від маси центроосьового причепа (S) в 1000 кг; максимальна динамічна горизонтальна навантага (V) в 50 кН, яку створює центроосьовий причіп повної маси більш як 3,5 тонни |
Рисунок 8. Приклади марковання зчіпних пристроїв між тягачем і причепом відповідно до законодавства ЄС
Рисунок 9. Приклади місця встановлення марковання на гальмових колодках відповідно до Директиви 71/320/ЕЕС та Правил ЄЕК ООН № 90
