Про затвердження Порядку перегляду тарифів на перевезення пасажирів залізничним транспортом
Мінінфраструктури; Наказ, Порядок, Форма типового документа [...] від 15.11.2013916
Документ z1995-13, чинний, поточна редакція — Прийняття від 15.11.2013
( Остання подія — Набрання чинності, відбулась 10.12.2013. Подивитися в історії? )


ПОРЯДОК
перегляду тарифів на перевезення пасажирів залізничним транспортом


II. Підстави та механізм перегляду тарифів

1. Підставою для зміни рівня пасажирських тарифів у внутрішньому сполученні є зміна умов їх встановлення, що не залежать від господарської діяльності залізниць, зокрема зміна ставок податків, зборів (обов’язкових платежів), рівня заробітної плати відповідно до актів законодавства, генеральної угоди між Кабінетом Міністрів України, всеукраїнськими об’єднаннями профспілок і всеукраїнськими об’єднаннями організацій роботодавців, а також галузевої угоди між Державною адміністрацією залізничного транспорту України та Радою профспілок залізничників і транспортних будівельників на фінансування соціального розвитку, соціального захисту залізничників, виробничого персоналу, цін і тарифів на паливно-енергетичні та матеріальні ресурси тощо.

2. Тарифи на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні підлягають перегляду та змінюються за наявності хоча б однієї з таких підстав:

1) рівень доходів від пасажирських залізничних перевезень у внутрішньому сполученні є недостатнім для забезпечення відшкодування поточних витрат залізниць від цих перевезень.

Недостатність рівня доходів () для покриття поточних витрат визначається за формулою (тис. грн):


де

-

витрати на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні  в прогнозному (плановому) періоді, тис. грн;


-

витрати на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні в базовому періоді (фактичні), тис. грн.

До витрат на пасажирські перевезення у внутрішньому сполученні не можуть включатися витрати, визначені частиною третьою статті 9 Закону України «Про природні монополії».

Розрахунок витрат у прогнозному (плановому) періоді здійснюється відповідно до запланованих на рік обсягів пасажирських перевезень у внутрішньому сполученні з використанням економічно обґрунтованих планових витрат, визначених з урахуванням вимог чинного законодавства на підставі державних і галузевих нормативів використання матеріальних і паливно-енергетичних ресурсів, норм і розцінок з оплати праці, ставок податків і зборів (обов’язкових платежів) тощо.

Витрати, об’єктивне нормування яких неможливе, розраховуються з урахуванням фактичних витрат за поточний рік та основних прогнозних макропоказників економічного і соціального розвитку України (індексів цін виробників промислової продукції), схвалених відповідною постановою Кабінету Міністрів України, та змін обсягів перевезень.

Методи та норми нарахування амортизації основних засобів, інших необоротних матеріальних і нематеріальних активів перевізник обирає відповідно до законодавства;

не вистачає коштів, у тому числі в повному обсязі, на здійснення капітальних інвестицій, необхідних для фінансування інвестиційного проекту у прогнозному (плановому) періоді, в частині перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні.

Перегляд тарифів на перевезення пасажирів залізничним транспортом здійснюється після внесення змін в установленому законодавством порядку до вимог затвердженого інвестиційного проекту;

2) нестача коштів на здійснення капітальних інвестицій визначається за формулою (тис. грн):


де

-

інвестиційна складова, визначена відповідно до Методики розрахунку тарифів на перевезення пасажирів залізничним транспортом, затвердженої наказом Міністерства інфраструктури України від 19 червня 2013 року № 412, зареєстрованої в Міністерстві юстиції України  26 червня 2013 року за № 1069/23601 (далі - Методика), на основі розроблених та в установленому законодавством порядку затверджених інвестиційних проектів до внесення змін до цих проектів;


-

інвестиційна складова, визначена відповідно до Методики на основі розроблених та в установленому законодавством порядку затверджених інвестиційних проектів після внесення змін до цих проектів.

3. Потреба в доходах від перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні у прогнозному (плановому) періоді за умов, визначених цим Порядком,  визначається за формулою

де

-

потреба в доходах від перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні на прогнозний (плановий) період, тис. грн;


-

доходи від перевезення всіх категорій пасажирів у внутрішньому сполученні в прогнозному (плановому) періоді в умовах діючих тарифів, тис. грн;


-

ставка  податку на прибуток, визначена згідно із законодавством, %.

4. Індекс зміни рівня тарифів у внутрішньому сполученні () визначається за формулою (%)


5. Тарифи на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні змінюються у розмірі, що не перевищує розрахованого індексу зміни рівня тарифів () та не є нижчим від прогнозного індексу цін виробників промислової продукції відповідно до основних прогнозних макропоказників економічного і соціального розвитку України, схвалених відповідною постановою Кабінету Міністрів України.

6. Фінансово-економічне обґрунтування необхідності зміни рівня тарифів складається відповідно до обсягів перевезень за звітний та прогнозний періоди за формами, наведеними у додатках 1 - 4 до цього Порядку.

7. Звіт про виконання плану освоєння капітальних інвестицій у звітному періоді та план освоєння капітальних інвестицій у прогнозному (плановому) періоді в частині перевезення пасажирів складається за формою, наведеною у додатку 5 до цього Порядку.

Директор Департаменту
економіки і фінансів


М. Полторацький




вгору