ІНСТРУКЦІЯ
про порядок перевірки фінансово-економічної
спроможності виконання експлуатантами норм
і правил з питань безпеки авіації
3. Перевірка фінансово-економічної спроможності виконання норм і правил з питань безпеки авіації тим експлуатантом, який уперше отримує сертифікат експлуатанта
3.1. Експлуатант повинен подати до Державіаслужби бізнес-план, який уміщує: показники виконання своїх фактичних та потенційних зобов'язань, установлених на основі реалістичних припущень протягом 24 місяців з початку діяльності; загальну характеристику експлуатанта; організаційну структуру, штатний розклад та фактичну укомплектованість; обґрунтування можливості покриття своїх постійних та змінних витрат на виконання повітряних перевезень та авіаційних робіт протягом 3 місяців після початку експлуатації без урахування надходжень за цей період; обґрунтування запланованого рівня доходів і витрат з урахуванням прогнозованої вартості палива, потенційного рівня цін і тарифів та заробітної плати, технічного обслуговування, амортизації, рівня аеропортових та аеронавігаційних зборів, страхування, курсу валют, а також прогнозу завантаження та виручки; розрахунок показників собівартості льотної години; подання наявних та очікуваних джерел фінансування.
3.2. Експлуатант повинен визначити розмір початкових витрат у період подання заявки до початку експлуатації - зокрема, способи покриття таких витрат.
3.3. Посадова особа, яка здійснює перевірку, повинна засвідчити в акті перевірки можливість виконання експлуатантом усіх вимог, перелічених у цьому розділі. У цьому випадку в акті робиться висновок про потенційну спроможність експлуатанта забезпечувати належний рівень виконання ним норм і правил з питань безпеки авіації. В інших випадках приймається рішення про неможливість експлуатанта забезпечувати належне виконання норм і правил з питань безпеки авіації та неможливість видачі сертифіката експлуатанта.