Порядок округлення базової, розрахункової ставок і провізних платежів
Зміст документа
- МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ
- ЗАТВЕРДЖЕНО Наказ Міністерства інфраструктури України 12.12.2011 N 614
- Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 23 грудня 2011 р. за N 1520/20258
- ПОРЯДОК округлення базової, розрахункової ставок і провізних платежів
- 1. З 1 січня 2012 року до 31 грудня 2012 року включно ставки на перевезення транзитних вантажів залізницями України встановлюються у дол. США.
- 2. При розрахунку базових ставок Тарифної політики у дол. США застосовується коефіцієнт перерахунку швейцарського франка до дол. США, що оголошується згідно ...
- Т = Т /К , баз баз.шв.фр пер
- де
- Т - базова ставка Тарифної політики у дол. США;
- баз
- Т - базова ставка Тарифної політики на перевезення,
- баз.шв.фр яка визначається відповідно до додатка 2 до Тарифної політики, або ставка додаткових зборів у швейцарських франках;
- К - коефіцієнт перерахунку.
- пер
- 3. При округленні базових та розрахункових ставок Тарифної політики та провізних платежів:
- до цілих дол. США суми від 0,01 до 0,49 дол. США не враховуються, від 0,5 до 0,99 дол. США збільшуються до цілих дол. США;
- до цілих центів суми від 0,1 до 0,4 центів не враховуються, від 0,5 до 0,9 центів збільшуються до цілих центів.
- 4. При визначенні базових та розрахункових ставок Тарифної політики округлення виконується таким чином:
- а) до 0,01 дол. США:
- для вагонних, контрейлерних та дрібних відправок;
- за пробіг вагонів;
- за проїзд одного провідника за кожні розпочаті 100 км;
- для ставок додаткових зборів;
- для тарифних ставок за 1 контейнеро-км або 1 контрейлеро-км;
- б) до цілих дол. США - для контейнерних відправок.
- 5. Розрахункова ставка для конкретного вантажу або контейнера, у тому числі для конкретного напрямку, визначається за загальними правилами Тарифної політики ...
- Т = Т х К х К (або К) х розрах баз власн ТП підвищ ТП зниж
- х К (або К), вантаж напрямку
- де
- Т - розрахункова ставка для конкретного вантажу,
- розрах контейнера, контрейлера, за пробіг вагона або за проїзд провідника, у тому числі для конкретного напрямку;
- К - коефіцієнт, що враховує приналежність рухомого
- власн складу та/або контейнера (застосування коефіцієнта регулюється також пунктом 12.1 розділу 2 додатка 3 до Тарифної політики); К (або К) - коефіцієнт під...
- К (або К) - коефіцієнт, передбачений у
- вантаж напрямку пункті 12 розділу 2 додатка 3 до Тарифної політики при перевезенні вантажу, у тому числі за конкретним напрямком.
- 6. Округлення провізних платежів здійснюється:
- 6.1. Вагонні відправки:
- П = Т (або Т) х Р, ваг розрах напрямку
- де
- П - плата за перевезення вагонної відправки;
- ваг
- Т - тарифна ставка, передбачена у пункті 12 розділу 2
- напрямку додатка 3 до Тарифної політики при перевезенні конкретного вантажу, у тому числі за напрямком;
- Р - розрахункова маса вантажу, яка визначається відповідно до додатка 1 до Тарифної політики.
- 6.2. Контрейлерні відправки:
- а) ставка вказана за 1 тонну:
- П = Т (або Т) х Р, контр розрах напрямку
- де
- П - плата за перевезення контрейлерної відправки;
- контр
- б) ставка вказана за 1 контрейлеро-км:
- П = Т х L, контр контр
- де
- Т - ставка, встановлена у дол. США за 1 контрейлеро-км;
- контр
- L - відстань перевезення (км).
- Плата за вагон округлюється до 0,01 дол. США.
- 6.3. Контейнерні відправки:
- а) ставка вказана за контейнер:
- П = Т (або Т), конт розрах напрямку
- де
- П - плата за перевезення контейнерної відправки;
- конт
- Т - ставка за конкретними напрямками наведена у
- напрямку розділі 1 додатка 3 до Тарифної політики з урахуванням коефіцієнтів підвищення або зниження розміру цієї ставки, які передбачені пунктами 3, 4 та 8 ...
- б) ставка вказана за 1 контейнеро-км:
- П = Т х L, конт конт
- де
- Т - ставка, встановлена у дол. США за 1 контейнеро-км;
- конт
- L - відстань перевезення (км).
- Плата за завантажений або порожній контейнер округлюється до цілих дол. США.
- 6.4. Дрібні відправки:
- П = Т х P, дріб розрах
- де
- П - плата за перевезення дрібної відправки.
- дріб
- Плата за відправку округлюється до 0,01 дол. США.
- 6.5. Пробіг вагонів:
- П = Т х К (або К), пр. ваг баз вантаж напрямку
- де
- П - плата за перевезення вагонів, для яких ставки
- пр. ваг Тарифної політики встановлені за 1 вісе-км. Плата за вагон округлюється до 0,01 дол. США.
- 6.6. Проїзд провідників:
- а) за проїзд одного провідника:
- П = Т х N, пров баз L
- де
- П - плата за проїзд провідника;
- пров
- N - число кожних початих 100 км (неповні 100 км враховуються
- L за повні). Плата за проїзд провідника округлюється до 0,01 дол. США; б) за проїзд N-ї кількості провідників: П = П х N , Nпр пров пров
- де
- П - плата за проїзд N-ї кількості провідників;
- Nпр
- N - кількість провідників.
- пров
- Плата за проїзд провідників округлюється до 0,01 дол. США.
- 6.7. Додаткові збори:
- П = Т х n (Р), д/зб баз д/зб
- де
- П - платежі за додаткові послуги;
- д/зб
- n - кількість осей, вагоно (контейнеро) -годин, вісе-годин, візків тощо.
- Р - розрахункова маса вантажу, яка визначається
- д/зб відповідно до пункту 6.5 Тарифної політики. Платежі за додаткові послуги округлюються до 0,01 дол. США.
- 7. При визначенні провізних платежів за внутрішніми правилами і тарифами округлення здійснюється згідно з правилами цих внутрішніх тарифів.
- Директор Департаменту економіки та фінансів О.М.Назаренко