ТЕХНОЛОГІЧНІ ВИМОГИ
до засобів перевірки технічного стану, обслуговування і ремонту колісного транспортного засобу
1.1. Ці Технологічні вимоги поширюються на суб’єктів господарювання, які проводять обов’язковий технічний контроль відповідно до законодавства, перевіряють технічний стан колісних транспортних засобів, здійснюють їх технічне обслуговування та ремонт.
1.2. Перелік стандартів, в яких встановлено вимоги до засобів перевірки технічного стану, обслуговування і ремонту колісного транспортного засобу, наведено в додатку 1.
1.3. У цих Технологічних вимогах терміни вживаються в такому значенні:
виконавець - суб’єкт господарювання, який проводить обов’язковий технічний контроль, перевіряє технічний стан, здійснює технічне обслуговування або ремонт колісних транспортних засобів;
засіб проведення перевірки технічного стану, технічного обслуговування, ремонту - технологічний засіб чи комплекс таких засобів, що призначені для інструментальної взаємодії з колісними транспортними засобами (їх складниками) з метою перевірки їх технічного стану, приведення у відповідність до вимог виробника, наведених, зокрема, в документах з експлуатації та ремонту колісного засобу, нормативних документах, зокрема технічних умовах;
інформаційне забезпечення від виробника колісного транспортного засобу - інформація, необхідна для ідентифікації колісного транспортного засобу (його складників та систем), визначення вимог щодо безпеки, технічного стану, обслуговування і ремонту. Інформаційне забезпечення може бути виконано як комплект документів з експлуатації та ремонту колісного засобу, затверджених виробником, а також наведене в нормативних документах на конструкцію колісного транспортного засобу (його складників), у технічних регламентах, зокрема в Правилах Європейської економічної комісії ООН з поправками, що додаються до Угоди про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання і частин, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах, і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів у 1958 році з поправками 1995 року (далі - Женевська угода 1958 року), чинними на дату реєстрації колісного засобу, в Приписах Європейської економічної комісії ООН, які додані до Угоди про прийняття єдиних умов періодичних технічних оглядів колісних транспортних засобів і про взаємне визнання таких оглядів (далі - Віденська угода 1997 року);
контакт пневматичної шини і засобу вимірювання сили гальмування вологий - контакт, який утворюється внаслідок безпосередньої взаємодії елемента засобу вимірювання гальмової сили (барабан, рухома площадка тощо) з протектором пневматичної шини, на якому є вода, зокрема конденсат, залишки снігу, що видно органами зору;
контакт пневматичної шини і засобу вимірювання сили гальмування сухий - контакт, який утворюється внаслідок безпосередньої взаємодії елемента засобу вимірювання гальмової сили (барабан, рухома площадка тощо) з протектором пневматичної шини, на якому немає слідів води, які видно органами зору;
методика виконання вимірювань - сукупність процедур і правил, виконання яких забезпечує одержання результатів вимірювань із гарантованою точністю;
модернізація засобів технічного обслуговування і ремонту - зміна конструкції, наслідком якої є зміна функцій та (або) технічних властивостей;
невизначеність вимірювання - оцінка, що характеризує діапазон значень, в якому є істинне значення вимірюваної величини;
похибка вимірювання абсолютна - різниця між показом засобу вимірювань та істинним значенням вимірюваної величини за відсутності методичних похибок і похибок від взаємодії засобу вимірювань з об'єктом вимірювання;
похибка засобу вимірювання відносна - відношення абсолютної похибки засобу вимірювань до істинного значення вимірюваної величини;
похибка засобу вимірювання зведена - відношення абсолютної похибки засобу вимірювань до нормованого значення;
спалини - забруднювальні речовини, інші продукти, утворені внаслідок згоряння моторного палива в двигуні транспортного засобу, які надходять через його випускну систему до атмосферного повітря, зокрема після перетворювання, знешкодження, очищення спеціальним обладнанням випускної системи (нейтралізатор, фільтр тощо), якщо таке обладнання передбачив виробник;
технічний стан колісного транспортного засобу - відповідність колісного транспортного засобу його конструкції на дату першої реєстрації та сукупність фактичних характеристик колісного транспортного засобу на дату перевірки;
тип засобу технічного обслуговування і ремонту - сукупність засобів технічного обслуговування і ремонту однакового призначення, які мають один принцип дії, однакову конструкцію та виготовлені за однією і тією самою технічною документацією;
тривалість задіювання органа управління робочою системою гальмування - проміжок часу від початку гальмування (моменту прикладання зусилля на орган управління) до моменту, коли зусилля на органі управління набуває усталеного значення.
1.4. У цих Технологічних вимогах скорочення мають такі значення:
«Євро»-0, -1, -2, -3, -4, -5, -6, EEV - познаки рівнів європейських екологічних норм для КТЗ категорій M, N залежно від допустимих граничних рівнів шкідливих викидів;
ЗВТ - засіб вимірювальної техніки;
ЗТОІР - засіб перевірки технічного стану, технічного обслуговування і ремонту КТЗ;
ІЗВ - інформаційне забезпечення виробника КТЗ;
КТЗ - колісний транспортний засіб;
СО - позначення монооксиду вуглецю;
СmHn - позначення вуглеводнів, атомарний склад яких позначено цифрами, що відповідають літерам m та n;
EOBD - стандарти ОВD виробників, які поставляють КТЗ на європейський автомобільний ринок;
ОВD - система самодіагностування КТЗ;
OBD-I, OBD-IІ - стандарти ОВD виробників, які поставляють КТЗ на американський автомобільний ринок;
NOx - позначення оксидів азоту, атомарний склад якого позначено цифрою, що відповідає літері x;
λ - лямбда - безрозмірнісна величина, що характеризує ефективність згорання у двигуні через співвідношення повітря та пального, визначена з урахуванням складу газових викидів, яку розраховують за застандартизованою формулою або вимірюють.
1.5. Ці Технологічні вимоги поширюються на ЗТОІР (ЗВТ чи ЗТОІР, які мають у своєму складі ЗВТ), за допомогою яких перевіряють технічний стан КТЗ.
1.6. За своїми характеристиками обладнання повинно відповідати технологічним вимогам згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 22 грудня 2010 року № 1166 «Про єдині вимоги до конструкції та технічного стану колісних транспортних засобів, що експлуатуються» стосовно конкретних категорій, моделей транспортних засобів.