Про затвердження Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки
Contents of document
- МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ НАКАЗ 26.11.2012 № 710
- Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 25 грудня 2012 р. за № 2169/22481
- Про затвердження Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки
- Відповідно до статей 22 та 23 Закону України "Про автомобільний транспорт", підпункту 4.8.49 підпункту 4.8 пункту 4 Положення про Міністерство інфраструктури...
- 1. Затвердити Вимоги до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методи такої перевірки, що додаються.
- 2. Департаменту автомобільного транспорту (Петухов Д.В.) подати цей наказ в установленому порядку на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.
- 3. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.
- 4. Контроль за виконанням цього наказу залишаю за собою.
- ПОГОДЖЕНО: Голова Антимонопольного комітету України В.о. Голови Державної служби України з питань регуляторної політики та розвитку підприємництва Міністр вн...
- ЗАТВЕРДЖЕНО Наказ Міністерства інфраструктури України 26.11.2012 № 710
- Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 25 грудня 2012 р. за № 2169/22481
- ВИМОГИ до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методи такої перевірки
- I. Загальні положення
- 1.1. Ці Вимоги розроблено відповідно до міжнародних договорів України, Закону України "Про автомобільний транспорт", постанов Кабінету Міністрів України від ...
- 1.2. Ці Вимоги застосовуються під час перевірки технічного стану колісних транспортних засобів (далі - ТЗ) суб'єктами проведення обов'язкового технічного кон...
- 1.3. Для ідентифікації ТЗ, визначення вимог і методів для його перевірки застосовують такі нормативно-технічні документи:
- 1.3.1. Національні стандарти:
- ДСТУ 3525-97 "Засоби транспортні дорожні. Маркування";
- ДСТУ 3649:2010 "Колісні транспортні засоби. Вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання";
- ДСТУ 4276:2004 "Система стандартів у галузі охорони навколишнього природного середовища та раціонального використання ресурсів. Атмосфера. Норми і методи вим...
- ДСТУ 4277:2004 "Система стандартів у галузі охорони навколишнього природного середовища та раціонального використання ресурсів. Атмосфера. Норми і методи вим...
- ДСТУ 7013:2009 "Автобуси спеціалізовані для перевезення школярів. Технічні вимоги";
- ДСТУ 7032:2009 "Колісні транспортні засоби. Автомобілі швидкої медичної допомоги та їхнє устатковання. Технічні вимоги та методи випробування (EN 1789:2007, ...
- ДСТУ ГОСТ ИСО 4100:2005 "Дорожній транспорт. Міжнародний ідентифікаційний код виробника деталей (WPMI-код) (ГОСТ ИСО 4100-2005, IDT)";
- ДСТУ ГОСТ 30478:2006 "Автобуси для перевезення інвалідів. Загальні технічні вимоги (ГОСТ 30478-96, IDT)".
- 1.3.2. Міждержавні стандарти:
- ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия" ("Скло безпечне для наземного транспорту. Загальні технічні умови");
- ГОСТ 27578-87 "Газы углеводородные сжиженные для автомобильного транспорта. Технические условия" ("Гази вуглеводневі зріджені для автомобільного транспорту. ...
- 1.3.3. Галузевий стандарт ГСТУ 60.2-00017584-011-2001 "Засоби транспортні дорожні. Технічні вимоги до безпечності конструкції автобусів загального призначенн...
- 1.4. У цих Вимогах терміни вживаються в таких значеннях:
- акти законодавства ЄС - регламенти, директиви, рішення Європейського Союзу з питань технічного регулювання відповідно до Угоди про прийняття єдиних технічних...
- з'єднина - сполука складових частин транспортного засобу або транспортних засобів, визначена заданими виробником їхнім відносним положенням і видом зв'язку м...
- колесо - обертовий несівний елемент, розташований між шиною і маточиною осі ТЗ;
- колесо пневматичне - колесо з установленою на ньому пневматичною шиною;
- колесо пневматичне запасне - запасне пневматичне колесо, в якому познака розміру колеса і шини, виліт колеса, індекс несівної здатності і символ категорії шв...
- колесо пневматичне запасне тимчасового використовування - пневматичне колесо, передбачене для тимчасового використовування виробником ТЗ згідно з Правилами Є...
- колесо ходове - пневматичне колесо, що за познакою розміру колеса і шини, вильотом, індексом несівної здатності і символом категорії швидкості шини відповіда...
- контакт пневматичної шини і засобу вимірювання сили гальмування сухий - контакт, який утворюється внаслідок безпосередньої взаємодії елемента засобу вимірюва...
- контроль органолептичний - перевірка технічного стану транспортного засобу органами зору, дотику, слуху, нюху кваліфікованим виконавцем із застосуванням у ра...
- марковання - нанесені на виріб знаки, які характеризують цей виріб;
- методика виконання випробувань - сукупність процедур і правил, виконання яких забезпечує одержання результатів вимірювань із гарантованою точністю;
- неробочий хід двигуна - режим функціонування двигуна, за якого на будь-якій частоті обертання він виробляє механічну енергію, достатню лише для подолання вну...
- спалини - забруднювальні речовини, інші продукти, утворені внаслідок згоряння моторного палива в двигуні транспортного засобу, які надходять через його випус...
- технічний стан колісного транспортного засобу - відповідність колісного транспортного засобу його конструкції на дату першої реєстрації та сукупність фактичн...
- технологічна операція - закінчена частина технологічного процесу, яку виконують на одному робочому місці;
- технологічний процес - частина виробничого процесу, а саме дії, спрямовані на перевірку технічного стану транспортного засобу в обсязі, визначеному законодав...
- шина пневматична відновлена - шина, відремонтована методом заміни зношеного протектора новим.
- 1.5. У цих Вимогах скорочення вживаються в таких значеннях:
- 1.5.1. Умовні скорочення літерами української абетки:
- Євро-0, -1, -2, -3, -4, -5, -6, EEV - познаки рівнів європейських екологічних норм ТЗ категорій M, N згідно з додатком 2 до Порядку затвердження конструкції ...
- ЗНГ - зріджений нафтовий газ;
- ІЗВ - інформаційне забезпечення від виробника ТЗ;
- КВТ ЄЕК ООН - Комітет внутрішнього транспорту Європейської економічної комісії ООН;
- СПГ - стиснений природний газ.
- 1.5.2. Умовні скорочення літерами латинської, грецької абетки:
- CO - умовна познака оксиду вуглецю;
- CnHm - умовна познака вуглеводнів;
- λ - "лямбда" - безрозмірна величина, що характеризує ефективність згоряння у двигуні через співвідношення повітря та палива, визначене з урахуванням с...
- DOT - абревіатура Департаменту автомобільного транспорту США;
- EOBD - стандарти OBD виробників, які поставляють ТЗ на європейський автомобільний ринок;
- OBD - система самодіагностування ТЗ;
- OBD-I, OBD-II - стандарти OBD виробників, які поставляють ТЗ на американський автомобільний ринок.
- 1.6. Перевірка конструкції та технічного стану ТЗ здійснюється відповідно до цих Вимог, а також даних марковання ТЗ, що передбачене міжнародними договорами У...
- 1.7. Спеціальний і спеціалізований ТЗ, на шасі яких встановлено устатковання для виконання спеціальних робочих функцій, повинні відповідати вимогам до ТЗ, на...
- 1.8. Конструкція ТЗ має відповідати ідентифікаційним даним, зазначеним у реєстраційних документах ТЗ.
- Вимоги щодо перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, його складників наведено в додатку 1 до цих Вимог. У цьому додатку наве...
- Правила ЄЕК ООН та акти законодавства ЄС, які містять дані про марковання стосовно перевірки технічного стану ТЗ, наведено в додатку 2 до цих Вимог.
- Вимоги до колісних транспортних засобів категорії N, пристосованих для перевезення пасажирів, наведено в додатку 3 до цих Вимог.
- Вимоги до технологічного убезпечення методів перевірки технічного стану ТЗ наведено в додатку 4 до цих Вимог.
- II. Ідентифікація конструкції ТЗ та норм щодо перевірки його технічного стану
- 2.1. ТЗ ідентифікують, беручи до уваги вимоги стосовно конструкції та технічних характеристик, наведених у його реєстраційних документах, зокрема реєстраційн...
- 2.2. Ідентифікацію виробника, категорії, моделі, дати виготовлення завершеного ТЗ, його призначення, типу двигуна, окремих технічних характеристик здійснюють...
- міжнародного ідентифікаційного номера (VIN - Vehicle Identification Number);
- марковання стосовно затвердження типу або конструкції ТЗ;
- марковання складників (систем, технічних вузлів, компонентів);
- документів з експлуатації та ремонту ТЗ;
- сертифіката відповідності;
- нормативних документів на виготовлення, зокрема технічних умов;
- документів з питань затвердження типу або конструкції ТЗ;
- іншого інформаційного забезпечення від виробника;
- документів щодо переобладнання;
- класифікаційних ознак ТЗ.
- До уваги береться ідентифікаційний номер, виконаний виробником завершеного ТЗ. У разі потреби детальнішого ідентифікування виконують відповідне товарознавче ...
- Для ідентифікації ТЗ національного виробника застосовують національні стандарти ДСТУ 3525, ДСТУ ГОСТ ИСО 4100, а у разі потреби:
- вимоги розділу VI Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженої наказом Міністерства юстиції України, Фонду державн...
- вимоги пунктів 7 та 8 Правил митного контролю та митного оформлення транспортних засобів, що переміщуються громадянами через митний кордон України, затвердже...
- ІЗВ, технічні характеристики, необхідні для ідентифікації і перевірки технічного стану ТЗ та його складників, що виготовлені за кордоном, надає офіційне пред...
- 2.3. ТЗ, що виготовлені не відповідно до Женевської угоди 1958 року, ідентифікують з урахуванням норм відповідних стандартів, наведених у пункті 1.3 розділу ...
- Наявність у маркованні абревіатури "DOT" з нанесеним поряд персональним номером виробника означає, що він відповідає стандартам законодавчо регульованої сфер...
- Якщо даних марковання виробника ТЗ недостатньо для необхідної ідентифікації і визначення вимог стосовно перевірки його технічного стану, ураховують інформаці...
- 2.4. Керуючись міжнародним ідентифікаційним кодом виробника та розширеним ідентифікаційний кодом виробника, визначають дату реєстрації, модель, тип ТЗ. Таку ...
- 2.5. Технічні норми, необхідні для перевірки технічного стану ТЗ, визначають відповідно до категорії, типу ТЗ або його складника згідно з Правилами ЄЕК ООН, ...
- 2.6. ТЗ, що був зареєстрований в ЄС, його складники ідентифікують за інформацією про їх відповідність Правилам ЄЕК ООН або актам законодавства ЄС, наведеною ...
- (К) - номер затвердження типу (у разі наявності);
- (S.1) - кількість пасажирських місць, враховуючи місце водія;
- (S.2) - кількість місць для перевезення пасажирів стоячи;
- (J) - категорія транспортного засобу;
- (U.1) - рівень акустичного шуму нерухомого ТЗ з двигуном, що діє в режимі неробочого ходу, дБ (А);
- (V.6) - скоригований коефіцієнт поглинання спалинами дизелів, м--1;
- (V.9) - познака категорії забруднення довкілля згідно із законодавством з питань затвердження конструкції або типу ТЗ в ЄС.
- 2.7. Переобладнані ТЗ ідентифікують за інформацією документів з питань переобладнання, з оцінки відповідності переобладнаного транспортного засобу, виданих в...
- 2.8. Для ідентифікації ураховують інформацію марковання таких складників і систем ТЗ:
- автомобільні стекла (норми Правил ЄЕК ООН № 43, еквівалентні акти законодавства ЄС);
- пневматичні шини (норми Правил ЄЕК ООН № 30, № 54, № 64, № 75, № 88, № 108, № 109, № 117, норми DOT та еквівалентних актів законодавства ЄС);
- гальмові колодки, якщо вони доступні для огляду, гальмові системи (норми Правил ЄЕК ООН № 13, № 13H, № 90, норми DOT та еквівалентні акти законодавства ЄС);
- системи і складники ТЗ, пов'язані з роботою двигуна, щодо концентрації забруднювальних речовин у спалинах, димності спалин, акустичного шуму (норми Правил ЄЕ...
- фари, інші зовнішні світлові прилади, прилади для контролю за робочими процесами (режимами) використання ТЗ (норми Правил ЄЕК ООН № 1 - № 8, № 19, № 20, № 23...
- Інші складники ідентифікують у разі потреби для визначення технічних характеристик ТЗ.
- 2.9. Марковання типових складників та завершених ТЗ, що виготовлені відповідно до вимог Женевської угоди 1958 року, законодавства ЄС, національного законодав...
- Особливості розшифровки типового марковання складників та завершених ТЗ, конструкцію яких затверджено відповідно до Женевської угоди 1958 року або відповідни...
- 2.10. Норми вмісту забруднювальних речовин у спалинах, димності спалин ТЗ наведено в додатку 6 до цих Вимог.
- Додаток 1 до Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки
- ВИМОГИ щодо перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, його складників
- ___ -1 Європейська угода, що доповнює Конвенцію про дорожній рух, відкриту для підписання у м. Відні 08 листопада 1968 року. -2 Закон України "Про приєднання...
- Додаток 2 до Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки
- ПРАВИЛА ЄЕК ООН та акти законодавства ЄС, які містять дані про марковання стосовно перевірки технічного стану ТЗ
- ___ -1 Усі варіанти марковання, можливі варіанти спрощеного виконання марковання з тими самими символами, як показано на рисунку 1, наведено в окремих Правил...
- а) б) в) г)
- Рисунок 1. Схеми спрощеного марковання згрупованих, комбінованих або суміщених передніх фар, коли дві або більше фар становлять частину одного блока (Директи...
- на маркованні зазначено, що в Німеччині (e1) затверджено як тип ЄС блок фар, що складається з: переднього габаритного ліхтаря (A) для установки з лівої сторо...
- а) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС габаритного (бічного) ліхтаря виду (A) з рівнем технічних вимог 02 Директиви 76/758/EEC. Стрілка зазначає сторону, н...
- Рисунок 2. Приклади марковання габаритних ліхтарів, сигналів гальмування відповідно до законодавства ЄС
- а) затвердження в Нідерландах (e4) типу ЄС ременя безпеки виду (A) триточкового закріплення з поглиначем енергії (e) з рівнем технічних вимог 04 Директиви 77...
- Рисунок 3. Приклади марковання щодо затвердження типу ременів безпеки і утримувальних систем ТЗ відповідно до законодавства ЄС
- а) затвердження у Франції (e2) типу ЄС дзеркала першого класу (I) (внутрішнє дзеркало заднього виду) з рівнем технічних вимог 03 Директиви 2003/97/EEC б) зат...
- Рисунок 4. Приклади марковання дзеркал а) - г) і пристрою заднього огляду без дзеркала ґ) відповідно до законодавства ЄС
- а) затвердження у Великобританії (E11) типу дизеля стосовно викидів зі спалинами забруднювальних речовин (без контролю оксидів азоту) та димності спалин на п...
- Рисунок 5. Приклади марковання двигунів, що мають офіційне затвердження відповідно до Женевської угоди 1958 року
- а) затвердження у Великобританії (E11) типу дизеля стосовно викидів зі спалинами забруднювальних речовин з контролем оксидів азоту та димності спалин на друг...
- Рисунок 6. Приклади марковання двигунів, що мають офіційне затвердження відповідно до Женевської угоди 1958 року
- а) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС компонента ТЗ - нестандартного вуха класу (C 50-X) тягового дишла для закріплення болтами і гайками з рівнем технічн...
- Рисунок 7. Приклади марковання зчіпних пристроїв між тягачем і причепом відповідно до законодавства ЄС
- а) затвердження в Німеччині (e1) типу ЄС компонента ТЗ - нестандартного шворня сідельного пристрою класу (H 50-X) з рівнем технічних вимог 00 Директиви 94/20...
- Рисунок 8. Приклади марковання зчіпних пристроїв між тягачем і причепом відповідно до законодавства ЄС
- а) б)
- Рисунок 9. Приклади місця встановлення марковання на гальмових колодках відповідно до Директиви 71/320/ЕЕС та Правил ЄЕК ООН № 90
- Додаток 3 до Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки
- ВИМОГИ до колісних транспортних засобів категорії N, пристосованих для перевезення пасажирів
- 1. Вантажний автомобіль, яким відповідно до законодавства можливо перевозити людей поза кабіною, має відповідати таким вимогам:
- кузов має бути виконаний як фургон вагонного типу або як покритий тентом з внутрішньою висотою не менше 180 сантиметрів;
- відкидні бокові борти мають мати роботоздатні засоби механічного заблоковування після їх замкнення, а механізм блокування заднього борту має бути конструктив...
- 2. Вантажний автомобіль має мати такі складники:
- сходи чи драбину з кроком сходинок 12-24 сантиметри, двостороннім поручнем;
- внутрішнє освітлення;
- вікна, придатні для освітлення і провітрювання, якщо немає інших відповідних засобів, виконані із травмобезпечних матеріалів;
- лавки, закріплені на висоті 40-50 сантиметрів, мають мати не менш як 45 сантиметрів довжини, що припадає на одного пасажира, і ширину не менше ніж 35 сантиме...
- відстань між ближніми крайками двох сусідніх лавок, призначених для сидіння пасажирів обличчям в одному напрямку, повинна бути не менше ніж 30 сантиметрів, а...
- сигналізаційну установку, що забезпечує світловий чи акустичний зв'язок між пасажирами і водієм;
- інші, визначені Правилами дорожнього руху, затвердженими постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306.
- Додаток 4 до Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки
- ВИМОГИ до технологічного убезпечення методів перевірки технічного стану ТЗ
- 1. З метою створення технологічних умов для об'єктивної та безпечної перевірки технічного стану ТЗ визначеними методами встановлюють відповідну послідовність...
- 2. Технологічний процес має забезпечувати повну перевірку технічного стану ТЗ. Якщо ТЗ має технічний стан, що не відповідає вимогам, слід забезпечити максима...
- 3. Типова послідовність основних операцій технічного контролю:
- 3.1. Попередження власника про необхідність заправлення ТЗ паливом згідно з вимогами виробника.
- 3.2. Контроль за можливим витоком газів у ТЗ, що має газобалонне обладнання, поза виробничим приміщенням.
- 3.3. Попередній контроль витоків експлуатаційних рідин - під нерухомим ТЗ до початку його першого переміщення установлюють спеціальний екран.
- 3.4. Зовнішній огляд нерухомого ТЗ з прогрітим двигуном, а також нейтралізаторами газових викидів, якщо такі є в конструкції.
- 3.5. Ідентифікація ТЗ.
- 3.6. Перевірка і відрегулювання у разі потреби рівня тиску в пневматичних шинах.
- 3.7. Перевірка зовнішніх світлових приладів.
- 3.8. Стендова перевірка гальмових систем.
- 3.9. Огляд складників ТЗ на оглядовій канаві, естакаді або підіймачі.
- 3.10. Контроль за рівнем забруднювальних речовин і димністю спалин або діагностування за допомогою OBD.
- 3.11. Практичне опробування систем і складників ТЗ у русі.
- 4. Дорожні випробування гальмових систем, у разі неможливості виконати стендові, суміщають із практичним опробуванням інших систем ТЗ у русі.
- Додаток 5 до Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки
- ОСОБЛИВОСТІ РОЗШИФРОВКИ типового марковання складників та завершених ТЗ, конструкцію яких затверджено відповідно до Женевської угоди 1958 року або відповідни...
- 1. Розшифровка марковання затвердження типу ТЗ:
- 1.1. Номер затвердження типу ТЗ, його складників відповідно до законодавства ЄС складається з п'яти частин, розділених символом "зірочка", відповідно до тако...
- На схемі зазначено:
- eXX - малою літерою "e" і числом (XX) відповідний ідентифікаційний номер держави - члена ЄС: 1 - Німеччина, 2 - Франція, 3 - Італія, 4 - Нідерланди, 5 - Швец...
- Номери держав - членів ЄС відповідають аналогічним номерам цих держав як сторін Женевської угоди 1958 року в такому переліку: 1 - Німеччина, 2 - Франція, 3 -...
- YYYY/YY - номер базової Директиви або Регламенту. Для систем, технічних вузлів, компонентів зазначають номер Директиви або Регламенту, що стосується відповід...
- Цю частину марковання не виконують у разі затвердження ЄС типу ТЗ.
- У разі національного затвердження типу ТЗ державою - членом ЄС цю частину марковання заміняють прописними літерами "NKS";
- ZZZZ/ZZ - номер останньої з Директив або Регламентів, якими вносяться зміни до базової Директиви (Регламенту), у разі офіційного затвердження:
- за нормами ЄС типу звершеного ТЗ, який виготовлено великою серією та відповідає технічним нормам, - це номер останньої з Директив або Регламентів, якими внес...
- за нормами ЄС типу звершеного ТЗ, який виготовлено малою серією та відповідає технічним нормам, - це номер останньої з Директив або Регламентів, якими внесен...
- системи, технічного вузла або компонента за нормою базових Директив або Регламентів стосовно відповідного предмета технічного регулювання - це номер останньо...
- Якщо Директивою (Регламентом) внесено дати етапів впровадження різних рівнів норм технічного регулювання, після номера ZZZZ/ZZ марковання доповнюють відповід...
- VVVV - чотиризначний порядковий номер затвердження ЄС типу ТЗ, який починається з номера 0001 для кожної Директиви (Регламенту), або чотири- чи п'ятизначний ...
- WW - двозначний порядковий номер змін у документації та (або) в конструкції раніше затвердженого типу ТЗ, його складників. Номер базового затвердження (без р...
- Ця частина номера не виконується в обов'язковому маркованні, що містить основні ідентифікаційні дані ТЗ (номер затвердження типу, торгова назва виробника, ти...
- 1.2. Приклади марковання стосовно затвердження типу в ЄС:
- 1.2.1. e2*71/320*2002/78*00003*00 - третє затвердження типу гальмової системи у Франції (e2) відповідно до Директиви 71/320/ЕЕС зі змінами, останні з яких вн...
- 1.2.2. e2*2005/55*2006/51D*00003*00 - третє затвердження типу у Франції (e2) важких вантажних ТЗ стосовно сумарних вимог до викидів (екологічний рівень Євро ...
- 1.2.3. e11*2007/46*0004*02 - друге розширення (02) четвертого затвердження типу ТЗ відповідно до Директиви 2007/46 у Великобританії (e11).
- На обов'язковому маркованні (ідентифікаційна табличка) ТЗ це затвердження відображають з вилученням "*02", а саме: e11*2007/46*0004;
- 1.2.4. KS07/46*e13*0001*00 - перше затвердження ЄС типу завершеного ТЗ у Люксембурзі (e13) для виготовлення малої серії (KS) відповідно до технічних норм Дир...
- 1.2.5. e4*NKS*0001*00 - перше національне затвердження типу (NKS) завершеного ТЗ у Нідерландах (e4), без розширення рівня технічних вимог (00).
- 2. Марковання затвердження типу ТЗ, систем, технічних вузлів, виготовлених відповідно до Правил ЄЕК ООН та (або) вперше зареєстрованих у державах - членах ЄС...
- 3. Марковання затвердження ЄС типу технічних вузлів, компонентів:
- 3.1. Марковання затвердження ЄС типу технічних вузлів, компонентів виконують у вигляді прямокутника, що обрамляє малу літеру "е", поряд з яким наносять ідент...
- Вище прямокутника розташовують додаткові символи, певні характеристики.
- Марковання щодо затвердженого типу технічного вузла, компонента виробник закріплює на цих складниках;
- 3.2. Приклади виконання типового (без додаткових символів) марковання стосовно офіційного затвердження типу технічного вузла, компонента за нормами Правил ЄЕ...
- а) б)
- Рисунок 1. Типове марковання технічного вузла, компонента ТЗ затвердженого типу
- Маркованням технічного вузла або компонента зазначено, що йому надано офіційне затвердження типу за номером 0004 в:
- Бельгії (Е6) з рівнем технічних вимог (01) згідно з нормами відповідних Правил ЄЕК ООН, доданих до Женевської угоди 1958 року, які умовно на рисунку не навед...
- Бельгії (е6) з рівнем технічних вимог (01) згідно з нормами відповідної Директиви (Регламенту) ЄС, яка не зазначається.
- Додаток 6 до Вимог до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методів такої перевірки
- НОРМИ вмісту забруднювальних речовин у спалинах, димності спалин ТЗ
- 1. Норми вмісту забруднювальних речовин у спалинах ТЗ категорій M та N з двигунами внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням під час роботи двигуна в реж...
- 2. Норми димності спалин ТЗ категорій M та N з дизелями або газодизелями наведено в таблиці 6.2 цього додатка.
- 2.1. Норму димності (скориговане значення натурального показника поглинання за ДСТУ 4276) ТЗ, тип якого офіційно затверджено з урахуванням Правил ЄЕК ООН № 2...
- 2.2. Димність спалин ТЗ, виготовлених до 01 січня 1980 року, не унормовувалася - технічному контролю не підлягає.
- 2.3. Для ТЗ, дизель якого переобладнано в газодизель, норма димності спалин у режимі дизеля повинна відповідати нормі для цього ТЗ до переобладнання, а в реж...
- Таблиця 6.1
- Таблиця 6.2
- Пояснення до таблиць 6.1 та 6.2
- ___ -1 Зазначено дати впровадження екологічних норм не пізніше визначених Директивами ЄС та Регламентами ЄС, що встановлюють перехідні положення, на підставі...