Про затвердження Правил охорони праці під час експлуатації навантажувачів
Contents of document
- МІНІСТЕРСТВО СОЦІАЛЬНОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ НАКАЗ 27.08.2018 № 1220
- Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 19 вересня 2018 р. за № 1082/32534
- Про затвердження Правил охорони праці під час експлуатації навантажувачів
- Відповідно до статті 28 Закону України "Про охорону праці", пунктів 8 та 10 Положення про Міністерство соціальної політики України, затвердженого постановою ...
- 1. Затвердити Правила охорони праці під час експлуатації навантажувачів, що додаються.
- 2. Департаменту заробітної плати та умов праці (Товстенко О.П.) забезпечити подання цього наказу в установленому законодавством порядку на державну реєстраці...
- 3. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.
- 4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на першого заступника Міністра Крентовську О.П.
- ПОГОДЖЕНО: Голова Державної служби України з питань праці Голова Державної регуляторної служби України Перший заступник Голови Спільного представницького орг...
- ЗАТВЕРДЖЕНО Наказ Міністерства соціальної політики України 27 серпня 2018 року № 1220
- Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 19 вересня 2018 р. за № 1082/32534
- ПРАВИЛА охорони праці під час експлуатації навантажувачів
- І. Загальні положення
- 1. Ці Правила поширюються на всіх суб'єктів господарювання незалежно від форм власності та організаційно-правових форм господарювання, що займаються експлуат...
- 2. Дія цих Правил поширюється на:
- вилкові навантажувачі з противагою (автонавантажувачі та електронавантажувачі);
- навантажувачі з висувними вантажопідіймачем або вилами;
- навантажувачі з вилами, розміщеними між виносними опорами (лонжеронами);
- навантажувачі з платформою;
- навантажувачі з робочим місцем водія, що піднімається;
- навантажувачі з бічним узяттям вантажу (однобічні, двобічні, фронтально-бічні тощо);
- навантажувачі вилкові фронтальні та стрілові (з телескопічною стрілою);
- штабелеукладачі самохідні (з робочим місцем водія або керовані з підлоги);
- штабелеукладачі з ручним пересуванням (з електричним або гідравлічним приводом підіймання, з підійманням ручною лебідкою);
- штабелеукладачі комбіновані.
- Типи навантажувачів та штабелеукладачів (далі - навантажувачі), на які поширюються ці Правила, наведено в додатку до цих Правил.
- 3. Вимоги цих Правил не поширюються на:
- візки вантажні з підіймальним пристроєм;
- фронтальні, напівповоротні, перекидні одноковшові, вилкові та грейферні навантажувачі, оснащені важільною системою;
- снігонавантажувачі;
- багатоковшові навантажувачі та навантажувачі з лапами, що нагортають.
- 4. Терміни у цих Правилах вживаються в таких значеннях:
- 1) вантажопідіймальність номінальна - найбільша маса вантажу, зазначена виробником, що може транспортувати та піднімати навантажувач на висоту;
- 2) вантажопідіймач - вантажопідіймальний механізм навантажувача, що складається із закріпленої нерухомо чи з можливістю нахилу вперед-назад на визначений кут...
- 3) вантажопідіймач нетелескопічний (простий) - вантажопідіймач, що складається тільки з однієї пари напрямних;
- 4) вантажопідіймач телескопічний - вантажопідіймач, що складається із закріпленої нерухомо пари вертикальних напрямних і однієї (чи декількох) рухомих напрям...
- 5) верхня поверхня ікла - поверхня ікла, на якій розміщується вантаж;
- 6) висота вільного підіймання - відстань від опорної поверхні коліс до верхньої поверхні ікла, піднятого на висоту, за якої починається збільшення габаритної...
- 7) висота підіймання - відстань від верхньої поверхні ікла піднятих вил, установлених у горизонтальному положенні, до опорної поверхні коліс;
- 8) висота підіймання номінальна - установлена виробником висота підіймання, на яку дозволяється піднімати номінальний вантаж;
- 9) висота підіймання максимальна - найбільша висота, на яку дозволяється підіймання вантажу;
- 10) візок вантажний з підіймальним пристроєм - візок, оснащений пристроєм з вилами або платформою для підіймання вантажу на висоту, достатню тільки для забез...
- 11) водій навантажувача - працівник, відповідальний за рух навантажувача (штабелеукладача). Водій під час керування може сидіти або стояти в навантажувачі (ш...
- 12) динамічне навантаження - навантаження, створюване п'ятикратним виконанням таких операцій (з вантажем, що перевищує на 10 % номінальну вантажопідіймальніс...
- підіймання на повну висоту і опускання на майданчик з 2-3 зупинками з нахиленим назад вантажопідіймачем;
- нахилення вантажопідіймача повністю вперед і назад з вилами, піднятими на висоту від 900 мм до 1000 мм;
- 13) діаграма вантажопідіймальності - діаграма залежності вантажопідіймальності навантажувача від відстані центра ваги вантажу до передньої поверхні спинки ви...
- 14) довгомірний вантаж - вантаж завдовжки понад 2 м;
- 15) додаткова платформа - вантажна платформа, доступна з платформи водія (кабіни або місця водія) і призначена для встановлення на вантажопідіймачі (закріпле...
- 16) змінний вантажозахоплювальний пристрій - пристрій (наприклад, подовжувач, штировий захоплювач, безблокова стріла, зіштовхувач, каретка поперечного перемі...
- 17) ікло - горизонтальна частина вил, що несе вантаж;
- 18) каретка - рухома складова частина вантажопідіймача, насаджена на закріплену нерухомо вертикальну раму (в разі нетелескопічного вантажопідіймача) чи на ос...
- 19) комплектувальник - навантажувач, оснащений платформою водія, яка може підніматися разом з вилами, що дає змогу водію завантажувати (розвантажувати) ванта...
- 20) люфт кермового колеса - кут вільного повороту кермового колеса, коли двигун працює, без зрушування керованих коліс;
- 21) навантажувач - машина циклічної дії, що належить до безрейкового долішнього транспорту (технологічних транспортних засобів), обладнана підіймальним механ...
- 22) небезпечна зона навантажувача - простір, у якому під загрозою здоров'я або безпека працівників через переміщення вантажу навантажувачем або через падіння...
- 23) негабаритний вантаж - вантаж, що перевищує встановлений габарит;
- 24) передня поверхня спинки вил - поверхня спинки, в яку впирається вантаж і від якої вимірюється відстань D до його центра ваги;
- 25) переобладнання (реконструкція) - зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що експлуатуються, за допомог...
- 26) платформа водія - складова частина навантажувача, на якій перебуває водій для керування навантажувачем;
- 27) подоланий підйом - прямолінійна ділянка майданчика з удосконаленим покриттям, що має ухил не менше ніж зазначений в експлуатаційних документах, і подолан...
- 28) призначений строк служби (граничний строк експлуатації) - календарна тривалість експлуатації, досягнувши якої, експлуатацію навантажувача слід припинити ...
- 29) ремонт - відновлення та (або) заміна на нові пошкоджених, спрацьованих або таких, що стали непридатними з будь-якої причини, складових частин і деталей н...
- 30) робоча зона навантажувача - майданчик, необхідний для маневрування навантажувача під час під'їзду до місця навантаження або розвантаження та від'їзду назад;
- 31) спредер - вантажозахоплювальний орган, призначений для автоматичного стропування зверху великотоннажних контейнерів з кутовими фітингами під час їх перев...
- 32) статичне навантаження - навантаження, створюване витримуванням протягом 10 хв вантажу, що перевищує на 25 % номінальну вантажопідіймальність і має відста...
- 33) технічне обслуговування - комплекс операцій чи операція щодо підтримки справності або працездатності навантажувача під час його експлуатації.
- 5. Інші терміни, що вживаються у цих Правилах, наведено у відповідних Законах України "Про дорожній рух", "Про охорону праці", "Про загальну безпечність неха...
- II. Вимоги безпеки під час експлуатації навантажувачів, що надаються працівникам для використання їх за призначенням
- 1. Навантажувачі, що надаються роботодавцем працівникам та використовуються ними за призначенням, мають бути технічно справними і відповідати:
- вимогам технічних регламентів, за умови виготовлення навантажувачів після дати обов'язкового застосування відповідних технічних регламентів, що поширюються н...
- вимогам безпеки до навантажувачів, зазначеним у розділі VI цих Правил, в нормативно-правових актах з охорони та гігієни праці, за умови виготовлення навантаж...
- 2. Ризики від впливу основних видів небезпеки, зазначених у розділі III цих Правил, що можуть виникнути за нормальних умов експлуатації і в разі порушення но...
- 3. Роботодавець має вживати необхідних заходів для забезпечення:
- належного технічного обслуговування і ремонту навантажувачів відповідно до вимог експлуатаційних документів;
- виконання робіт обладнанням відповідно до вимог безпеки, зазначених у цих Правилах, у нормативно-правових актах з охорони та гігієни праці та в експлуатаційн...
- проведення обов'язкового технічного контролю (технічних оглядів), експертних обстежень навантажувачів та нагляду за його безпечною експлуатацією відповідно д...
- III. Небезпека, пов'язана з експлуатацією навантажувачів
- 1. Виокремлюють такі основні види небезпечних чинників, що можуть виникнути під час експлуатації та в разі порушення умов експлуатації навантажувачів:
- 1) механічні види небезпеки, пов'язані з підіймальними операціями навантажувачами і спричинені падінням вантажу, зіткненням, перекиданням навантажувача внасл...
- недостатньої стійкості навантажувача;
- неконтрольованого завантаження, перевантаження, перевищення перекидного вантажного моменту;
- неконтрольованої амплітуди руху механізмів і складових частин навантажувача;
- несподіваного або непередбаченого руху вантажу;
- невідповідних змінних вантажозахоплювальних пристроїв і тари;
- зіткнення декількох навантажувачів або навантажувачів з іншими транспортними засобами;
- 2) небезпека, спричинена недостатньою механічною міцністю складових частин і деталей;
- 3) небезпека, спричинена неправильним вибором ланцюгів, змінних вантажозахоплювальних пристроїв та їх неправильним установленням (навішуванням) на навантажувач;
- 4) небезпека, спричинена неконтрольованим опусканням вантажу механізмом з фрикційним гальмом;
- 5) небезпека, пов'язана з дією вантажу на працівників (завдавання удару вантажем або противагою);
- 6) механічні види небезпеки, пов'язані зі складовими частинами навантажувача, з вантажами, що переміщуються, і зумовлені формою (гострі крайки, різальні елем...
- здавлювання;
- поріз;
- розтинання чи відсікання;
- намотування, утягування чи захоплення частин одягу, кінцівок тощо;
- удар;
- укол або проколювання;
- розбризкування рідини під високим тиском;
- утрата стійкості елементів;
- ковзання, спотикання або падіння (на навантажувачі чи з навантажувача) працівників;
- 7) електричні види небезпеки, пов'язані з електрошоком чи опіками, що можуть призвести до травм або смерті, або внаслідок чинника несподіваності, викликаного...
- контакту працівника з частинами навантажувача, що звичайно перебувають під напругою (прямий контакт);
- контакту працівника з частинами навантажувача, що перебувають під напругою через несправність (непрямий контакт);
- дії електростатичних процесів, наприклад контакту працівника з електрично зарядженими частинами;
- термічного випромінювання або таких процесів, як розбризкування розплавлених речовин, хімічних процесів під час коротких замикань тощо;
- 8) термічні види небезпеки, що призводять до опіків, обмороження та інших травм, викликаних:
- контактом працівників із предметами або матеріалами з дуже високою або низькою температурою;
- полум'ям або вибухом;
- роботою в гарячому або холодному виробничому середовищі;
- 9) небезпека, спричинена шумом, що може призвести до:
- тривалого порушення гостроти слуху;
- дзвону у вухах;
- утоми, стресу тощо;
- інших наслідків, наприклад порушень рівноваги, послаблення уваги тощо;
- перешкоди мовним комунікаціям, акустичним сигналам тощо;
- 10) небезпека, спричинена вібрацією, що може призвести до значних порушень здоров'я (розлад судинної та нервової систем, порушення кровообігу, хвороби суглоб...
- 11) небезпека, спричинена матеріалами, речовинами (та їхніми компонентами), які використовує або виділяє навантажувач, що працює, а також переміщуваними вант...
- їхньої вогне- і вибухонебезпечності;
- вдихання, заковтування обслуговувальним і ремонтним персоналом шкідливих для здоров'я рідин, газів, аерозолів, випаровувань та пилу, а також їхнього контакту...
- 12) небезпека, спричинена нехтуванням ергономічних вимог і принципів під час розроблення машин:
- незручна робоча поза або надмірне чи повторюване фізичне навантаження на організм водія;
- нехтування засобами індивідуального захисту;
- недостатнє місцеве освітлення;
- розумове перевантаження, стрес тощо, що виникають під час робочого процесу, процесу контролю роботи навантажувача або технічного обслуговування в межах їх ви...
- незручна конструкція, розміщення або маркування елементів керування;
- незручна конструкція або розміщення приладів контролювання;
- 13) небезпека, спричинена несподіваним запуском, несподіваним перевищенням швидкості тощо, внаслідок:
- виходу з ладу або порушення в роботі системи керування;
- припинення подавання енергії і відновлення енергопостачання після перерви;
- зовнішнього впливу на електрообладнання;
- дії природних атмосферних чинників;
- помилки водія в керуванні навантажувачем (через недостатню відповідність навантажувача здібностям та навикам водія);
- 14) небезпека, спричинена помилками виробника під час складання настанови з експлуатації тощо;
- 15) небезпека, спричинена поломками під час роботи, унаслідок:
- утомного руйнування;
- неприпустимої величини деформації;
- критичного спрацювання;
- корозії;
- 16) небезпека, спричинена предметами, що падають (інструментом, деталями навантажувача, речами обслуговувального і ремонтного персоналу тощо);
- 17) небезпека, спричинена рухом навантажувача, його каретки:
- рухом під час запускання двигуна;
- рухом за відсутності водія на своєму місці;
- рухом за відсутності надійного закріплення всіх складових частин, деталей;
- 18) небезпека, пов'язана з робочим місцем водія навантажувача, внаслідок:
- падіння водія під час спроби зайняти або покинути робоче місце;
- викидів газів на робочому місці;
- пожежі (займистість кабіни, нестача засобів вогнегасіння);
- механічних видів небезпеки на робочому місці (контактування з рухливими частинами, наїзд, падіння предметів);
- недостатнього огляду з робочого місця;
- невідповідного освітлення;
- незручного місця для сидіння;
- шуму на робочому місці;
- вібрації на робочому місці;
- 19) небезпека, пов'язана із системою керування:
- неправильним розміщенням органів керування;
- неправильною конструкцією органів керування та неправильним режимом їхньої роботи;
- 20) небезпека, пов'язана з джерелами та передаванням енергії:
- небезпека, пов'язана з двигуном та акумуляторними батареями;
- небезпека, пов'язана з передаванням енергії між частинами обладнання навантажувача;
- небезпека, пов'язана із з'єднаннями та засобами буксирування;
- 21) небезпека, пов'язана з третіми особами:
- несанкціонований запуск або експлуатація;
- відсутність або невідповідність візуальних чи звукових попереджувальних сигналів;
- 22) небезпека, пов'язана з несприятливими природними факторами:
- вітрове навантаження;
- снігове навантаження;
- ожеледиця, зледеніння;
- сейсмічне навантаження;
- грозові електричні розряди.
- 2. Ризики нещасних випадків та/або аварій через вищезазначені види небезпеки під час експлуатації навантажувачів мають бути унеможливлені або зведені до міні...
- IV. Вимоги до ремонту і переобладнання (реконструкції) навантажувачів
- 1. Вимоги цього розділу (в частині ремонту) поширюються на ремонт тримальних металоконструкцій навантажувачів з метою відновлення їхньої тримальної здатності...
- 2. Технічна документація на ремонт має містити технічні умови, а ті охоплювати вимоги щодо охорони праці.
- 3. Після проведення ремонту суб'єкт господарювання, який виконував ці роботи, заносить до журналу нагляду (паспорта) відомості про виконані роботи із зазначе...
- 4. Документи, що підтверджують якість застосованих матеріалів і зварювання, зберігаються в організації, що виконувала роботи, а їх копії - у журналі нагляду ...
- 5. Використання навантажувачів за призначенням під час їх ремонту не дозволяється.
- 6. У разі виявлення під час проведення періодичного технічного обслуговування, щоденного обслуговування та обов'язкового технічного контролю (технічного огля...
- Якщо різниця у висоті кінців вил перевищує 3 % довжини ікла або рекомендовані виробником значення, комплект вил має бути відремонтований.
- Якщо товщина ікла або спинки вил через спрацювання зменшилася до 90 % первинної товщини чи до мінімальної, зазначеної виробником вил у настанові з експлуатац...
- Забороняється усувати спрацювання вил і тріщини в основному металі вил за допомогою зварювання.
- 7. Після виконання ремонтних робіт вила мають бути випробувані згідно з рекомендаціями виробника. Якщо такі рекомендації відсутні, то випробування вил провод...
- якщо вантажопідіймальність вил (m) менша ніж або дорівнює 5000 кг, випробувальне навантаження (Ft) має дорівнювати 2,5 m;
- якщо вантажопідіймальність вил (m) понад 5000 кг, випробувальне навантаження (Ft) має дорівнювати 2,1 m.
- Випробувальне навантаження слід прикладати плавно, без поштовхів на відстані D від передньої поверхні спинки вил два рази протягом 30 секунд.
- 8. Матеріали, що застосовуються під час ремонту навантажувачів, мають відповідати зазначеним у технічних умовах на ремонт навантажувачів.
- 9. Для виготовлення елементів металоконструкцій із труб, прокату листового, сортового, фасонного тощо дозволяється застосування всіх способів різання, що заб...
- 10. Переобладнання (реконструкція) навантажувачів здійснюється відповідно до вимог Закону України "Про дорожній рух".
- V. Вимоги до експлуатації навантажувачів
- 1. Навантажувачі всіх типів, за винятком штабелеукладачів із ручним пересуванням, підлягають реєстрації відповідно до вимог Закону України "Про дорожній рух".
- 2. Реєстрація, перереєстрація, тимчасова реєстрація та зняття навантажувачів з обліку здійснюються територіальними органами центрального органу виконавчої вл...
- 3. Експлуатація незареєстрованих навантажувачів забороняється.
- 4. Штабелеукладачі з ручним пересуванням, що не підлягають реєстрації, обліковуються суб'єктом господарювання, у якого у власності або в користуванні (оренда...
- 5. За потреби відновлення втраченого, зіпсованого чи на заміну непридатному для використання журналу нагляду (паспорта) навантажувача, що перебував в експлуа...
- найменування виробника та його місцезнаходження;
- тип, модель навантажувача;
- заводський (ідентифікаційний) номер навантажувача;
- реєстраційний номер навантажувача або його обліковий номер;
- рік виготовлення навантажувача;
- призначення навантажувача;
- конструкція робочого обладнання;
- конструкція ходової частини;
- тип приводу шасі навантажувача, робочих механізмів;
- навколишнє середовище, у якому може працювати навантажувач (найбільша та найменша температура, відносна вологість повітря, вибухонебезпечність, пожежонебезпе...
- допустима швидкість вітру для робочого стану навантажувача;
- норма заправки мастилом (рідиною) агрегатів навантажувача (паливний бак, система змащування двигуна (картер), система охолодження двигуна (радіатор), картер ...
- основні технічні дані та характеристики (номінальна вантажопідіймальність, вантажопідіймальність на максимальній висоті підіймання, номінальна висота підійма...
- діаграма вантажопідіймальності навантажувача;
- відомості про місцезнаходження навантажувача із зазначенням найменування суб'єкта господарювання, який експлуатує навантажувач, місцезнаходження навантажувач...
- відомості про призначення працівників, відповідальних за технічний стан навантажувача, із зазначенням номера і дати наказу про призначення або договору з інш...
- відомості про ремонт металоконструкцій, зміни в конструкції і заміну складових частин навантажувача із зазначенням даних про характер ремонту елементів облад...
- відомості про технічне обслуговування навантажувача із зазначенням виду технічного обслуговування, опису проведених робіт, виявлених дефектів та пошкоджень і...
- відомості про результати обов'язкового технічного контролю (технічного огляду), експертного обстеження із зазначенням дати, результатів і терміну проведення ...
- 6. Навантажувачі підлягають обов'язковому технічному контролю (технічному огляду) відповідно до вимог Закону України "Про дорожній рух".
- 7. У разі досягнення навантажувачем призначеного строку служби (граничного строку експлуатації) або закінчення продовжуваного строку безпечної експлуатації н...
- За наявності в експлуатаційних документах засвідчених записів про консервацію обладнання під час зберігання та транспортування дозволяється не враховувати ст...
- 8. Якщо дата прийняття в експлуатацію невідома, призначений строк служби (граничний строк експлуатації) навантажувача обчислюється, починаючи з дати його виг...
- За відсутності в експлуатаційних документах відомостей про строк служби навантажувачів призначений строк служби (граничний строк експлуатації) визначається так:
- для електронавантажувачів вантажопідіймальністю до 5,0 тонн - 8 років;
- для автонавантажувачів вантажопідіймальністю до 6,3 тонн - 10 років;
- для автонавантажувачів вантажопідіймальністю від 6,3 тонн до 12,5 тонн - 12 років.
- 9. Строк наступного експертного обстеження (продовжуваний строк безпечної експлуатації) навантажувача має бути встановлений експертною організацією залежно від:
- технічного стану навантажувача на момент експертного обстеження;
- фактичних умов його експлуатації;
- кількості та якості ремонтів базових металоконструкцій навантажувача;
- міри спрацювання, зокрема корозійного, елементів тримальних металоконструкцій навантажувача;
- ступеня агресивності навколишнього середовища.
- 10. Суб'єкт господарювання, який експлуатує навантажувачі і змінні вантажозахоплювальні пристрої до них, забезпечує їх утримання в справному стані та безпечн...
- Суб'єкт господарювання:
- призначає працівника, відповідального за технічний стан навантажувачів;
- призначає працівника, відповідального за безпечне проведення робіт навантажувачами;
- призначає обслуговувальний і ремонтний персонал навантажувачів (водіїв навантажувачів, акумуляторників, вулканізаторників, монтувальників шин, слюсарів палив...
- установлює порядок проведення щоденного обслуговування, періодичного технічного обслуговування та ремонту відповідно до вимог експлуатаційних документів;
- забезпечує умови для виконання відповідальними працівниками, обслуговувальним і ремонтним персоналом своїх обов'язків;
- забезпечує ведення робіт за технологічними картами або проектами виконання робіт (далі - ПВР) навантажувачами;
- ознайомлює відповідальних працівників із цими Правилами, а обслуговувальний і ремонтний персонал - з інструкціями з охорони праці.
- 11. Номер і дата наказу про призначення працівника, відповідального за технічний стан навантажувачів, а також посада, прізвище, ім'я, по батькові та його під...
- Якщо суб'єкт господарювання має самостійні служби з обслуговування механічного, електричного та іншого обладнання, то працівники, відповідальні за технічний ...
- 12. Чисельність відповідальних працівників визначається залежно від кількості навантажувачів та умов їх експлуатації. Обов'язки працівників, відповідальних з...
- 13. Працівники, відповідальні за технічний стан і за безпечне проведення робіт навантажувачами, обслуговувальний і ремонтний персонал перед призначенням мают...
- Також працівники, відповідальні за технічний стан і за безпечне проведення робіт навантажувачами, обслуговувальний і ремонтний персонал повинні мати групу з ...
- 14. Інструкція з охорони праці для водія навантажувача має містити, крім вимог безпеки, також такі відомості:
- порядок роботи з вантажем (підіймання та штабелювання);
- порядок пересування (керування);
- порядок виконання робіт, пов'язаних з обслуговуванням навантажувача, які виконує водій.
- 15. Керувати навантажувачами мають право водії навантажувачів.
- 16. Підвішування на гак безблокової стріли навантажувача вантажу мають виконувати стропальники, які пройшли професійну підготовку, кваліфікаційну атестацію, ...
- 17. Установлений суб'єктом господарювання порядок проведення щоденного та періодичного технічного обслуговування і ремонтів має забезпечити утримання наванта...
- 18. Водії навантажувачів перед початком роботи, а також під час заміни водіїв після закінчення робочої зміни мають перевірити технічний стан навантажувача. О...
- 19. Після закінчення роботи (один раз на добу незалежно від кількості змін) має проводитися відповідним технічним персоналом щоденне обслуговування з метою п...
- 20. Працювати на несправному навантажувачі не можна. Не допускається експлуатація навантажувача за наявності таких пошкоджень і несправностей:
- тріщини та деформації в рамі шасі навантажувача, рамах вантажопідіймача, каретці та вилах;
- відсутній один із болтів на кронштейні кріплення рами вантажопідіймача до рами шасі навантажувача;
- відсутній стопорний гвинт або контргайка кріплення пальця, що з'єднує шток гідроциліндра нахилу з рамою вантажопідіймача;
- витікання робочої рідини з гідросистеми навантажувача;
- наявність повітря в гідросистемі;
- падіння тиску робочої рідини в гідросистемі нижче від норми;
- робоче гальмо не забезпечує ефективного гальмування навантажувача або рівномірного загальмування коліс однієї осі;
- порушено герметичність системи пневматичних гальм, що призводить до падіння тиску повітря в пневмосистемі (коли двигун навантажувача не працює) більш ніж на ...
- не працює манометр системи пневматичних гальм;
- компресор не забезпечує встановленого тиску повітря в системі пневматичних гальм;
- витікання робочої рідини з гідравлічної системи гальм;
- стоянкове гальмо не втримує навантажувач незалежно від завантаження на найбільшому ухилі, зазначеному виробником в експлуатаційних документах протягом 5 хвилин;
- люфт кермового колеса перевищує 20-о від положення кермового колеса, відповідно до положення керованих коліс під час руху навантажувача прямо (для навантажув...
- незакріплені, незашплінтовані, від'єднані або пошкоджені деталі кермового керування;
- несправний гідропідсилювач кермового керування;
- колесо ненадійно закріплене на маточині;
- протектор шини має висоту рисунка протектора меншу, ніж визначено вимогами чинного законодавства;
- шина має наскрізне пошкодження або розрив ниток корду;
- підтікає паливо із системи живлення двигуна;
- несправний або відсутній глушник;
- не вимикаються або мимовільно вимикаються передачі;
- пошкоджений або вібрує карданний вал;
- загазованість у кабіні водія;
- уміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах або їхня димність перевищують установлені норми;
- несправність або відсутність передбачених виробником зовнішніх світлових приладів;
- відсутнє дзеркало заднього виду;
- несправність звукового сигнала;
- несправність замків дверей кабіни;
- несправність нагрівача повітря кабіни в зимовий час;
- відсутність медичної аптечки, упорних колодок (не менше ніж 2 шт.), вогнегасника (для автонавантажувачів та штабелеукладачів із ДВЗ) або знака аварійної зупи...
- відсутність талона про проходження обов'язкового технічного контролю (технічного огляду).
- 21. Періодичне технічне обслуговування навантажувачів (ТО-1, ТО-2, сезонне) проводиться відповідно до вимог експлуатаційних документів у строки, установлені ...
- 22. Суб'єкт господарювання, який експлуатує навантажувачі, має стежити, щоб всі таблички із заводськими даними та маркування були у передбачених місцях і в т...
- 23. Пересування навантажувачів територією підприємства має здійснюватися відповідно до встановленої схеми руху транспортних засобів і працівників територією ...
- 24. Навантажувачі, що мають колеса з масивними гумовими шинами, використовуються тільки на майданчиках із твердим і рівним покриттям, а навантажувачі з пневм...
- 25. У робочій зоні навантажувачів не мають проводитися інші перевантажувальні роботи, проходити шляхи ручного перенесення та перевезення вантажів.
- 26. У робочій зоні навантажувачів освітлення має бути достатньої яскравості.
- Навантажувачі мають бути обладнані додатковим освітленням, якщо освітленість зони роботи нижча, ніж 32 лк.
- 27. Зона роботи (проїзди, проходи, навантажувальні та перехідні містки, підлога або дороги, складські приміщення) повинна мати достатню тримальну здатність, ...
- Проїзди для навантажувачів мають бути вільними, щоб були забезпечені достатня оглядовість, легкість повороту навантажувачів, не повинні мати значних спусків ...
- Якщо можливе пересування пішоходів проїздами, то їхня ширина має бути відповідно збільшена.
- Рекомендовано, щоб ухил підйомів не перевищував 10 %, до того ж максимальний повздовжній ухил шляху, яким дозволяється транспортування вантажів навантажувача...
- За наявності підйомів, крутість яких перевищує 10 %, на постійних проїздах встановлюються попереджувальні знаки.
- Небезпечні місця, зокрема й з обмеженням за висотою, мають бути ясно позначені.
- Не можна захаращувати протипожежні проїзди й інвентар, а також доступ до сходів.
- 28. Максимальне навантаження на навантажувальні чи перехідні містки має бути чітко позначено на табличках.
- Навантажувальні або перехідні містки слід закріпляти так, щоб унеможливити випадкове переміщення, хитання або проковзування. На обшивці містків мають бути пе...
- Навантажувальні або перехідні містки повинні мати неслизьку поверхню (наприклад, рифлену тощо).
- Бічні сторони всіх навантажувальних містків, а там, де це можливо, і перехідних містків, мають бути обладнані засобами, що дають змогу звести до мінімуму мож...
- Перед виконанням робіт із використанням навантажувального містка потрібно переконатися, що місток закріплений правильно і надійно.
- Не можна навантажувати місток понад його номінальну вантажопідіймальність. Під час переїзду через навантажувальний місток рухатися навантажувач має повільно ...
- 29. Під час виконання навантажувально-розвантажувальних робіт електронавантажувачами із живленням від гнучкого кабелю потрібно дотримуватися таких вимог:
- електронавантажувач не має виїжджати за межі ділянки, обмеженої довжиною кабелю;
- не можна подовжувати живильний кабель;
- не можна прогинати гнучкий трос, на який підвішується живильний кабель;
- під час роботи електронавантажувача слід застосовувати пристрої, що унеможливлюють перекручування живильного кабелю.
- 30. У разі переміщення навантажувачів вантажопідіймальними кранами під час навантаження (розвантаження) на транспортні засоби стропи мають бути закріплені ті...
- 31. Спільне використання двох або декількох навантажувачів для роботи з вантажами масою понад вантажопідіймальність одного навантажувача або негабаритним ван...
- 32. Вантажні ліфти чи підйомники (далі - ліфти), використовувані для транспортування навантажувачів з одного рівня (поверху) на інший, повинні мати вантажопі...
- Перед виконанням робіт із використанням ліфта потрібно переконатися, що ліфт призначений для таких операцій і здатний витримати масу навантажувача, вантажу т...
- Супровідний персонал має покинути ліфт перед в'їздом або виїздом навантажувача.
- Під'їжджати до ліфта треба повільно, а в'їжджати в нього тільки після того, як кабіна буде на рівні підлоги завантажувального майданчика.
- Навантажувачі мають в'їжджати в ліфт вантажем, а не водієм уперед. Ця вимога особливо стосується штабелеукладачів, якими керують з підлоги.
- Як тільки навантажувач опинився в ліфті, органам керування ним має бути надане нейтральне положення, енергія вимкнена, а стоянкове гальмо затягнуте.
- 33. У разі виконання робіт навантажувачем в автофургоні перед в'їздом потрібно впевнитися, що автофургон стоїть на стоянковому гальмі, а під колеса підкладен...
- У разі виконання робіт навантажувачем в автопричепі, не зчепленому з тягачем, потрібно використовувати опорні стійки для унеможливлення перекидання причепа. ...
- Перед виконанням робіт потрібно переконатися, що підлога автофургона (автопричепа) витримає навантаження від навантажувача, вантажу та водія. Стан підлоги сл...
- 34. У разі виконання робіт навантажувачем у залізничних вагонах, а також під час проведення навантажувально-розвантажувальних робіт навантажувачами на станці...
- 35. У разі виконання робіт навантажувачем у залізничних вагонах мають бути визначені засоби зв'язку та порядок їх використання для того, щоб не допускати неп...
- Перед виконанням робіт потрібно впевнитися, що підлога залізничних вагонів витримає навантаження від навантажувача, вантажу та водія. Стан підлоги слід перев...
- Під час роботи на перонах і (або) навантажувальних платформах заборонено використовувати навантажувачі для переміщення вагонів. Навантажувачі заборонено заст...
- Рекомендовано переїжджати залізничні колії навскіс.
- 36. Не допускається підіймання працівників на навантажувачах, які не мають робочої платформи, спеціально призначеної для цього. Перевозити навантажувачем пра...
- 37. Під час роботи водії мають звертати особливу увагу на людей, які перебувають у робочій зоні навантажувача, нерухомі предмети або предмети, що пересувають...
- Працівникам не можна перебувати або проходити під піднятим вантажозахоплювальним пристроєм навантажувача незалежно від того, чи є на ньому вантаж.
- 38. Водії, обслуговувальний та ремонтний персонал не мають вносити в конструкцію навантажувача будь-яких доповнень і змін, що можуть вплинути на безпечне фун...
- Водії мають використовувати навантажувачі тільки за призначенням.
- 39. Навантажувачі, керовані водієм у сидячому або стоячому положенні, використовувані для штабелювання на висоті або для роботи з високими (нестійкими) чи шт...
- На навантажувачах, керованих водієм з підлоги, використовуваних для штабелювання на висоті або для робіт із високими (нестійкими) чи штучними вантажами, мают...
- 40. Підіймати та штабелювати можна тільки такі вантажі, маса яких відповідає номінальній вантажопідіймальності навантажувача або, коли використовують змінний...
- Не можна встановлювати на навантажувач для збільшення його вантажопідіймальності будь-які додаткові засоби (наприклад, додаткову противагу або ставити людей).
- 41. Під час роботи особливу увагу слід звертати на маніпулювання вантажем, надання вантажу належного положення і транспортування вантажу.
- Варто переміщувати тільки надійно влаштовані, стійкі та безпечні для переміщення вантажі. З особливою обережністю слід переміщувати надмірно довгі або надмір...
- Переміщення навантажувачем вантажів, центр ваги яких важко визначити, слід виконувати на мінімальній швидкості та обережно, складати якомога нижче (не піднім...
- Не можна укладати вантаж вантажопідіймальним краном безпосередньо на вила чи інший змінний вантажозахоплювальний пристрій навантажувача.
- 42. У разі використання вил для підіймання та транспортування вантажу слід дотримуватися таких правил:
- ширину вил установлюють відповідно до ширини оброблюваного вантажу;
- підводити вила під вантаж треба якомога глибше і дбати про те, щоб предмети, розміщені за вантажем, не пошкодилися кінцями вил. Вантаж має бути притиснутий д...
- нахиляють вантажопідіймач назад рівно настільки, щоб стабілізувати вантаж, особливо обережно під час роботи з високими або штучними вантажами;
- транспортувати вантажі дозволяється тільки тоді, коли вантажопідіймач навантажувача відхилений назад до кінця.
- Для звільнення від вантажу його повільно опускають, при стійкому положенні вантажу вантажопідіймач злегка нахиляють уперед і рухом навантажувача або вил наза...
- 43. Під час штабелювання наближатися до штабеля слід повільно і з нахилом вантажопідіймача назад настільки, щоб стабілізувати вантаж.
- Після закінчення цього маневрування, коли навантажувач буде розміщений безпосередньо перед штабелем, вантажопідіймачу надають вертикального положення. Вантаж...
- Під час руху навантажувача з піднятим змінним вантажозахоплювальним пристроєм (як із розміщеним на ньому вантажем, так і без нього) треба плавно й обережно з...
- Слід переконатися, що вантаж покладений у штабелі в стійкому положенні.
- Після цього вила відводять, опускають у транспортне положення, і навантажувач, після того як водій упевниться, що шлях вільний, може починати рух назад.
- 44. Під час розбирання штабеля треба наблизитися до штабеля й зупинити навантажувач так, щоб кінці вил знаходилися від штабеля на відстані не менше ніж 0,3 м.
- Потрібно встановити відстань між вилами відповідно до ширини вантажу. Не допускати переміщення вантажу без перевірки відповідності маси вантажу вантажопідійм...
- Вила треба піднімати вертикально до положення, за якого їх будуть просувати під вантаж.
- Вила мають бути підведені під вантаж якомога глибше, причому потрібно стежити, щоб предмети, розміщені за вантажем, не пошкодилися вилами. Після цього вила т...
- Потім вила знову піднімають до положення, за якого вантаж повністю відділяється від штабеля, і, якщо можна вила нахиляти, їх нахиляють назад настільки, щоб с...
- Після того як водій упевниться, що шлях вільний, вантаж можна зняти зі штабеля.
- Вантаж має бути опущений до транспортного положення, повністю нахилений назад, після чого, переконавшись у тому, що шлях вільний, водій робить рух назад.
- 45. Під час пересування навантажувача територією водій повинен користуватися шляхом проїзду, передбаченим схемою руху, встановленою суб'єктом господарювання....
- Треба дотримуватися безпечної дистанції щодо будь-якого транспорту, що рухається попереду.
- Не допускати різких розгонів та гальмування, поворотів на великій швидкості. Рекомендовано не рушати з місця за повністю повернених керованих коліс, крім вип...
- Змінні вантажозахоплювальні пристрої та сам вантаж під час пересування мають бути опущені та, якщо можна, нахилені назад. Вантаж варто піднімати тільки під ч...
- 46. Коли умови змушують переміщуватися з вантажем, що закриває огляд під час руху переднім ходом, навантажувачі потрібно вести заднім ходом.
- У виняткових випадках (наприклад, під час штабелювання або в'їзду на деякі ухили майданчика), коли потрібно рухатися з вантажем, розміщеним попереду в напрям...
- 47. Потрібно знижувати швидкість і подавати звукові сигнали на перетинаннях проїздів і в інших місцях, де видимість обмежена.
- Під час маневрування з вантажем у піднятому положенні органи кермового керування та гальмування варто пускати в хід плавно.
- Не можна обганяти інші транспортні засоби (навантажувач, візок, тягач тощо), що рухаються в тому ж напрямку, на перетинаннях проїздів, у місцях з обмеженою в...
- Водій повинен уникати наїзду на перешкоди, що можуть призвести до пошкодження навантажувача або травми водія.
- Забороняється класти руки, ноги або голову між стійками вантажопідіймача чи між частинами навантажувача, що можуть почати рухатися одна відносно одної.
- Під час переміщення водій не повинен нахилятися за межі контура навантажувача в плані.
- Якщо поблизу перебувають люди або інші транспортні засоби, то перш ніж виконувати поворот, потрібно подати звуковий сигнал.
- Водію потрібно дотримуватися вказівок відповідальних працівників і вимог інструкцій щодо максимально допустимих навантажень на підлогу, особливо у випадках, ...
- 48. Довгомірні вантажі дозволяється транспортувати на навантажувачі тільки на відкритих територіях із рівним покриттям, у цьому разі спосіб захоплення вантаж...
- 49. Максимальна швидкість руху навантажувача територією, у виробничих та інших приміщеннях установлюється суб'єктом господарювання та не має перевищувати:
- 10 км/год - територією підприємства;
- 5 км/год - у виробничих та інших приміщеннях;
- 3 км/год - на поворотах, під час в'їзду або виїзду з воріт, під час виїзду з-за рогу будинку (споруди), під час переїзду через залізничні колії, на перехрест...
- 50. Швидкість руху навантажувача в конкретних умовах має вибирати водій залежно від інтенсивності руху транспортних засобів, присутності працівників або стор...
- За всіх обставин рух навантажувача потрібно здійснювати зі швидкістю, яка дозволяє безпечно зупинити навантажувач.
- 51. Під час руху та проведення операцій на ухилах мають бути дотримані такі вимоги:
- навантажувач треба піднімати на ухил або спускати з нього повільно;
- за відсутності вантажу навантажувач має рухатися з опущеним і нахиленим назад вантажопідіймачем, за винятком навантажувача з бічним висувним вантажопідіймачем;
- не можна повертати на ухилі чи перетинати його під кутом;
- на краю ухилу або похилої платформи маневрування навантажувача слід здійснювати обережно. Треба працювати від краю ухилу або платформи на відстані не менше н...
- під час підйому чи спуску ухилом, крутість яких перевищує 10 %, навантажувач із вантажем має пересуватися (коли це можливо) так, щоб вантаж був розміщений у ...
- навантажувач має пересуватися ухилом з вантажем і змінними вантажозахоплювальними пристроями, тримаючи їх нахиленими назад (коли це можливо) і піднятими на т...
- 52. Під час пересування під високо розміщеними пристроями, наприклад під світильниками, трубопроводами, протипожежними пристроями тощо, потрібно впевнитися в...
- Перед просуванням через вузькі проїзди або двері, між штабелями, устаткуванням, елементами конструкцій будівель та споруд варто переконатися, чи є достатній ...
- 53. Навантажувачі, призначені для переміщення балонів із газом, нафтопродуктів та інших легкозаймистих рідин, мають бути обладнані іскрогасниками на вихлопни...
- 54. Якщо навантажувач ставлять на стоянку, його треба перевести в неробочий стан - вантажопідіймач має бути повністю опущений, органам керування надане нейтр...
- У разі поставлення на стоянку не можна загороджувати доступ до протипожежних виходів, сходів і до протипожежного обладнання.
- Ставити навантажувач на стоянку потрібно завжди на достатній відстані від залізничних колій.
- 55. Під час виконання навантажувально-розвантажувальних і транспортних робіт водій навантажувача повинен дотримуватися таких вимог:
- не піднімати та не перевозити вантаж, що перевищує вантажопідіймальність навантажувача. Допустима маса вантажу на вилах залежно від положення його центра ваг...
- здійснювати підіймання вантажу та нахил вантажопідіймача з вантажем на вилах обережно, без ривків, тільки за вертикального або похилого назад положення ванта...
- дотримуватися особливої обережності під час нахиляння вантажопідіймача з піднятим вантажем, не допускати різкого переміщення важеля гідророзподільника керува...
- загальмовувати навантажувач під час підіймання та опускання вантажу, уважно оглянувши місце, звідки треба піднімати або куди опускати вантаж;
- не допускати різких поворотів навантажувача під час транспортування вантажів, не піднімати та не опускати вантаж під час руху навантажувача;
- починати рух навантажувача з вантажем за умови, що вантаж піднятий над опорною поверхнею коліс на висоту, зазначену в настанові з експлуатації навантажувача,...
- здійснювати транспортування тари та встановлення її в штабелі тільки по одній одиниці;
- здійснювати транспортування вантажу тільки тоді, коли він поставлений впритул до передньої поверхні спинки вил і рівномірно розміщений щодо вил;
- не транспортувати вантаж, центр ваги якого розміщений на більшій відстані від передньої поверхні спинки вил, ніж зазначено на діаграмі вантажопідіймальності ...
- не під'їжджати до місця навантаження (розвантаження) на великій швидкості та не гальмувати різко навантажувач, особливо на мокрому слизькому майданчику та пі...
- дотримуватися обережності під час транспортування вантажів у вузьких проїздах, не зачіпати штабелі вантажів під час поворотів;
- виконувати роботу вночі тільки за умови достатнього електричного освітлення штабелів вантажів і вантажних майданчиків;
- проводити транспортування дрібних штучних вантажів тільки в спеціальній тарі, яку дозволяється завантажувати не вище від її бортів;
- не допускати перебування людей під вантажем;
- у випадку часткової втрати навантажувачем стійкості (коли задні колеса почали відриватися від вантажного майданчика) негайно опустити вантаж донизу;
- припинити експлуатацію автонавантажувача у разі появи підозрілих шумів, тріску, скреготу та інших незвичайних явищ у гідросистемі, органах керування або інши...
- не залишати без нагляду автонавантажувач з увімкнутим двигуном, а також не покидати пост керування, якщо вантаж піднятий вилами або іншим вантажозахоплювальн...
- не переміщувати вантажі волоком, не піднімати і не перевозити погано покладені вантажі;
- дотримуватися норм ярусності для тари. Заборонено встановлювати в штабель несправну тару (з погнутими стійками, несправними фіксувальними елементами тощо) та...
- не виконувати роботи в захаращених місцях, а також на зледенілих, слизьких, не посипаних піском (шлаком) і не очищених від снігу вантажних майданчиках і доро...
- не піднімати і не опускати вантаж, установлений поблизу стіни, колони, штабеля вантажу, залізничного вагона чи іншого транспортного засобу, верстата або іншо...
- не кантувати вантаж без спеціального кантувача, що навішується на каретку навантажувача;
- не підводити вила під вантаж, якщо просвіт під ним недостатній для вільного їх уведення, та не проводити захоплення вантажу одним іклом, за винятком випадків...
- не опускати вантаж на труби газо- і паропроводів, електричні кабелі, тимчасові перекриття;
- не дозволяється ставати на вила чи інший змінний вантажозахоплювальний пристрій навантажувача до повного їх опускання на поверхню;
- не дозволяється перевозити на електронавантажувачах легкозаймисті рідини, кислоти, якщо акумуляторна батарея розміщена біля вантажопідіймача, а навантаження ...
- не підіймати на піддонах дрібноштучний вантаж вище від захисного пристрою, що захищає робоче місце від падіння на нього вантажу;
- проводити навантажувально-розвантажувальні чи монтажні роботи двома чи декількома навантажувачами, зокрема й обладнаними безблоковими стрілами, можна за наяв...
- 56. У разі роботи на навантажувачі з безблоковою стрілою водій повинен перед початком роботи, крім зазначеного в пункті 20 розділу V цих Правил, також переві...
- справність безблокової стріли й надійність її кріплення до каретки вантажопідіймача;
- справність гака і деталей його кріплення;
- роботу механізму переміщення гака (за наявності).
- 57. У процесі виконання навантажувально-розвантажувальних і транспортних робіт навантажувачем зі стрілою водій має виконувати на додаток до зазначених у пунк...
- спочатку потрібно підняти вантаж, а потім його транспортувати;
- не піднімати та не перевозити вантаж (контейнер), що перевищує вантажопідіймальність стріли на даному вильоті;
- не допускати під час підіймання і транспортування розгойдування та крутіння вантажу, особливо довгомірного, навколо осі підвішування. Утримувати вантаж від р...
- не підтягувати вантаж, що знаходиться поза межами стріли, у разі косого натягнення стропа. Гак стріли треба встановити точно над вантажем, призначеним для пі...
- піднімати вантаж, маса якого близька до номінальної вантажопідіймальності стріли на заданому вильоті, потрібно поступово - спочатку підняти на висоту від 200...
- проводити навантаження (розвантаження) вантажу в кузов автомобіля (причепа) тільки збоку або ззаду, перебування людей у кузові та кабіні автомобіля (причепа)...
- не піднімати і не опускати вантаж ривками;
- не звільняти за допомогою безблокової стріли навантажувача затиснені вантажем стропи, канати або ланцюги.
- 58. Після закінчення роботи водій навантажувача зобов'язаний:
- оглянути навантажувач - раму шасі, раму вантажопідіймача, каретку, вила, колеса - і переконатися у відсутності тріщин, ум'ятин та інших деформацій, а також в...
- поставити навантажувач у відведене для стоянки місце;
- вимкнути запалювання (акумуляторну батарею);
- інформувати працівника, відповідального за технічний стан навантажувачів, про виявлені під час роботи несправності та пошкодження.
- 59. Не можна експлуатувати навантажувач, у паливній системі живлення якого є витік, поки він не буде повністю усунутий.
- 60. Не можна проводити профілактичне обслуговування або ремонт навантажувача за піднятих вантажозахоплювальних пристроїв (без застосування будь-яких пристрої...
- 61. За потреби залишити навантажувач на деякий час (наприклад, під час обідньої перерви або в інших випадках) водій зобов'язаний поставити навантажувач поза ...
- VI. Мінімальні вимоги безпеки до навантажувачів
- 1. Вимоги безпеки, зазначені в цьому розділі, поширюються на навантажувачі, виготовлені до 12 серпня 2013 року - дати обов'язкового застосування Технічного р...
- 2. Навантажувачі мають долати з номінальним вантажем ухил, зазначений виробником у експлуатаційних документах.
- 3. Навантажувачі мають бути оснащені пристроями для їх буксирування (гак, петля тощо). Якщо передбачено використання навантажувача як тягача, то конструкція ...
- 4. Навантажувачі повинні мати позначені місця стропування для їх навантаження (розвантаження) на транспортні засоби в разі транспортування.
- 5. На корпусі навантажувачів із пневматичними шинами має бути зазначений тиск у шинах.
- 6. Колеса навантажувачів, що виступають за зовнішній контур шасі, мають бути захищені, щоб звести до мінімуму ризик отримання водієм, який перебуває в нормал...
- 7. Конструкція систем навантажувачів має унеможливлювати краплепадіння робочої рідини гідросистем, палива і шкідливих рідин (у разі порушення герметичності з...
- 8. Навантажувачі мають забезпечувати подовжню та поперечну стійкість із вантажем і без вантажу, під час штабелювання та пересування.
- 9. На автонавантажувачі має бути передбачене місце для установлення вогнегасника.
- 10. Металоконструкції та металеві деталі навантажувачів мають бути захищені від корозії відповідно до умов експлуатації.
- 11. На навантажувачах на видному для водія місці мають бути прикріплені таблички з діаграмами:
- зміни вантажопідіймальності залежно від положення центра ваги вантажу;
- зміни вантажопідіймальності залежно від висоти підіймання вантажу.
- 12. Вимоги до систем гальмування:
- 1) навантажувачі мають бути оснащені двома незалежними системами для приведення в дію робочого і стоянкового гальм;
- 2) стоянкове гальмо має приводитися в дію вручну або автоматично і залишатися затисненим до його навмисного відпускання;
- 3) приведення в дію робочого гальма не має викликати автоматично одночасного спрацювування стоянкового гальма;
- 4) робоча гальмівна система має забезпечувати ефективне гальмування одноразовим натисненням педалі або іншого привідного елемента гальма;
- 5) повітряна гальмівна система із застосуванням накопиченої енергії має бути оснащена сигнальним пристроєм, що спрацьовує в разі падіння рівня накопиченої ен...
- 6) ефективність утримання навантажувача стоянковою і робочою гальмівними системами перевіряється відповідно до вимог експлуатаційних документів;
- 7) кут заносу навантажувача під час гальмування робочим гальмом не має перевищувати 8-о.
- 13. Вимоги до вантажопідіймача:
- 1) максимальна висота підіймання вил вантажопідіймача, а також їх опускання в нижнє положення має обмежуватися гідроциліндром підіймання чи спеціальним прист...
- 2) граничні кути нахилу вил вантажопідіймача вперед і назад мають обмежуватися гідроциліндрами нахилу чи спеціальним пристроєм. Пристрої, що здійснюють зсув,...
- 3) вила вантажопідіймача повинні мати чітке маркування, яке має містити такі відомості:
- товарний знак (або найменування) виробника;
- номінальну вантажопідіймальність вил у кілограмах;
- номінальну відстань центра ваги вантажу від передньої поверхні спинки вил у міліметрах;
- місяць і рік виготовлення, серійний номер;
- 4) вила вантажопідіймача мають бути оснащені пристроями для поперечної фіксації їх на вантажній плиті;
- 5) конструкцією навантажувачів може бути передбачена можливість установлення замість вил інших змінних вантажозахоплювальних пристроїв;
- 6) ланцюги, що застосовуються на навантажувачах, мають відповідати вимогам чинного законодавства;
- 7) швидкість підіймання та опускання вил вантажопідіймача має бути регульованою та вибиратися водієм залежно від умов роботи;
- 8) номінальний вантаж, піднятий на будь-яку висоту, має утримуватися на цій висоті. Мимовільне опускання вантажу протягом перших 10 хвилин не має перевищуват...
- 9) швидкість нахилу вантажопідіймача має бути регульованою та вибиратися водієм залежно від умов роботи;
- 10) кут мимовільного нахилу вантажопідіймача вперед із номінальним вантажем не має перевищувати 5-о за 10 хвилин за вертикального положення вантажопідіймача ...
- 14. Вимоги до гідравлічного обладнання:
- складові частини гідравлічної системи (гідропристрої, рукави, трубопроводи, їхні з'єднання тощо) мають бути герметичними. Рукави, трубопроводи та елементи з'...
- навантажувачі повинні мати запобіжний клапан у гідросистемі або інший пристрій, що запобігає перевантаженню механізму підіймання. Запобіжний клапан має бути ...
- 15. Вимоги до електричного обладнання:
- 1) навантажувачі із швидкістю пересування понад 10 км/год мають бути оснащені світлосигнальною апаратурою, що забезпечує безпеку роботи за допомогою:
- сигнала гальмування;
- фар (однієї або декількох);
- покажчиків повороту;
- габаритних ліхтарів;
- 2) навантажувачі мають бути обладнані звуковим сигнальним пристроєм, що спрацьовує незалежно від пристрою, який вимикає коло керування. Звук сигнального прис...
- 3) навантажувачі мають бути оснащені пристроями, що приводяться в дію ключем (ключем-маркою) або іншим пристроєм (наприклад, який вмикається введенням PIN-ко...
- 4) електричною схемою має бути передбачене штепсельне з'єднання для заряджання акумуляторної батареї і відключення її від решти електричних елементів наванта...
- 5) у електричній схемі мають бути передбачені пристрої електричного захисту, у місцях установлення запобіжників мають бути вказані значення номінального стру...
- 6) з'єднання елементів електричного кола мають бути виконані за однопровідною схемою у автонавантажувачів та за двопровідною схемою у електронавантажувачів. ...
- 7) проводи електричних кіл повинні мати наконечники. Можна приєднувати проводи кіл керування, освітлення та сигналізації перетином не більше ніж 2,5 мм-2 без...
- 8) проводи в місцях проходу через отвори металоконструкцій мають бути захищені від механічних пошкоджень;
- 9) ізоляція струмопровідних частин електрообладнання має витримувати протягом 1 хв випробувальну напругу змінного струму частотою від 25 Гц до 100 Гц:
- 500 В - для номінальної напруги електричних кіл до 48 В (постійний струм);
- 1000 В - для номінальної напруги електричних кіл понад 48 В (постійний струм).
- Під час проведення випробування мають бути вимкнуті акумуляторні батареї, електронний блок керування, кола сигналізації та освітлення.
- Під час повторного випробування значення випробувальної напруги змінного струму зменшується на 20 %.
- Можна зменшувати тривалість прикладання напруги до 1 с за умови підвищення випробувальної напруги на 25 %;
- 10) опір ізоляції струмопровідних частин електрообладнання щодо корпусу навантажувача в холодному стані при вимкнутій акумуляторній батареї має бути не менше...
- 16. Вимоги до робочого місця водія:
- 1) ергономічні вимоги до робочого місця водія та органів керування навантажувачів мають відповідати чинному законодавству;
- 2) робоче місце водія, який сидить або стоїть, має бути влаштоване так, щоб водій перебував всередині контура навантажувача в плані, коли він займає нормальн...
- 3) підлога робочого місця, підніжки і східці повинні мати поверхню, що унеможливлює ковзання;
- 4) для доступу водія на робоче місце навантажувачі мають бути обладнані засобами доступу - підніжками і драбинами з поручнями (ручками). Можна використовуват...
- 5) рукоятки та контактні поверхні органів керування мають бути виготовлені з матеріалів, стійких до корозії, нетоксичних і з низькою теплопровідністю;
- 6) робоче місце водія, який сидить, має обладнуватися сидінням водія;
- 7) за потреби, наприклад, для супровідної особи тощо, на робочому місці водія може бути передбачене друге сидіння;
- 8) робоче місце водія, який сидить, може влаштовуватися в кабіні;
- 9) кабіни мають обладнуватися дверима із замком, що замикається ключем;
- 10) якщо закрита кабіна має опалення, то опалювальний прилад повинен забезпечувати рівномірний розподіл теплого повітря в кабіні, а також має бути передбачен...
- 11) мають бути передбачені пристрої для провітрювання кабіни (вентилятор тощо);
- 12) якщо вікна кабіни скляні, то скло має бути безпечним. Лобове та заднє скло мають бути оснащені склоочисниками;
- 13) з робочого місця водія, за вертикального положення вантажопідіймача, має бути забезпечена видимість кінця одних із вил у крайньому верхньому та нижньому ...
- 14) кабіна водія повинна має обладнана дзеркалом заднього виду, сонцезахисним пристроєм (козирок, шторка тощо), заскленим вікном стелі, елементами конструкці...
- 15) платформа водія на навантажувачі, що виходить за межі робочого місця водія, має бути сконструйована так, щоб витримувати подовжнє зусилля, відповідне мас...
- 16) поверхня платформи водія навантажувача, керованого водієм стоячи, має бути жорсткою, з піднесенням біля країв або мати захисний борт заввишки не менше ні...
- 17) робоча платформа, призначена для підіймання працівників (наприклад, з метою технічного обслуговування, ремонту тощо), має бути споряджена засобами кріпле...
- 18) матеріали, що використовуються для оздоблення кабіни чи робочого місця водія (стіни, підлога, панелі керування, органи керування, сидіння тощо), мають ві...
- 17. Вимоги до органів керування повертанням коліс:
- 1) органи рульового керування навантажувача мають бути розміщені всередині контура навантажувача в плані і мати захист, щоб унеможливити травмування водія;
- 2) у навантажувачах, де водій знаходиться обличчям до напрямку руху і якими він керує за допомогою кермового колеса (горизонтального, похилого або вертикальн...
- 3) у разі руху вперед обертання рульового колеса за годинниковою стрілкою має відповідати повороту навантажувача вправо;
- 4) люфт кермового колеса навантажувачів не має перевищувати 20-о. Для навантажувачів покращеної прохідності люфт кермового колеса має бути не більше ніж 25-о;
- 5) кути повороту, кути розвалу та сходження керованих коліс навантажувача, кути нахилу шворня мають бути зазначені в експлуатаційних документах навантажувача;
- 6) на дишлі навантажувачів (з електричним або ручним приводом), керованих водієм із долу, має бути відповідним чином оформлена рукоятка для захисту рук водія...
- 18. Вимоги до органів керування:
- 1) позиції важелів керування мають бути чітко вказані;
- 2) на навантажувачах, де водій сидить, важелі перемикання напряму руху і важіль реверсивного перемикача мають бути розміщені так, щоб напрям їхнього переміще...
- 3) керування переміщенням вантажу може здійснюватися за допомогою важелів, натискних кнопок, маховиків тощо. Важелі керування переміщенням вантажу розміщені ...
- 4) натискні кнопки, за допомогою яких керують підійманням, опусканням, нахилом вантажу і змінними вантажозахоплювальними пристроями, мають повертатися в нейт...
- 19. Вимоги до захисних пристроїв:
- 1) навантажувачі мають бути оснащені такими захисними пристроями:
- захисний навіс;
- захисні ґрати (рамка) для вантажу на каретці вантажопідіймача (за потреби);
- пристрій, що запобігає перевантаженню механізму підіймання;
- 2) захисним навісом, призначеним для захисту водія від вантажів, що падають, масою менше ніж вантажопідіймальність навантажувача, оснащуються навантажувачі з...
- 3) захисний навіс розміщують над робочим місцем водія, який сидить або стоїть. Ця вимога застосовна і для навантажувачів, що працюють із нахиленим уперед ван...
- 4) конструкція і розміри захисного навісу не мають обмежувати оглядовість для водія;
- 5) у разі оснащення навантажувача кабіною вона має виконувати функції захисного навісу;
- 6) навантажувачі мають бути сконструйовані так, щоб на каретку вантажопідіймача можна було (за потреби) встановити захисні ґрати (рамку) для вантажу;
- 7) навантажувачі мають бути обладнані пристроєм, що запобігає перевантаженню механізму підіймання. Значення перевантаження, за якого спрацьовує пристрій, має...
- 8) вантажопідіймач із силовим приводом має бути обладнаний пристроями, що обмежують висоту підіймання та опускання вантажу.
- 20. Вимоги до складових частин силових систем навантажувача з ДВЗ:
- 1) запуск двигуна навантажувача має відбуватися з кабіни;
- 2) струмінь відпрацьованих газів не має спрямовуватися на водія і легкозаймисті матеріали;
- 3) заправні горловини паливного бака та системи охолодження мають знаходитися поза кабіною;
- 4) усі елементи системи живлення паливом мають бути міцно закріплені на навантажувачі.
- 21. Вимоги до силових систем навантажувача з електроприводом:
- 1) над виводами акумуляторної батареї, що перебуває під напругою, має бути повітряний зазор не менше ніж 30 мм або кришка батареї повинна мати електроізолюва...
- 2) у батарейному відсіку над акумуляторними батареями передбачені вентиляційні отвори;
- 3) акумуляторні батареї і батарейні відсіки мають бути встановлені на навантажувачі так, щоб унеможливити будь-яке їхнє переміщення, яке може призвести до тр...
- 4) роз'єми для підключення зарядного струму мають бути влаштовані так, щоб під час заряджання батарея відключалася від робочих кіл навантажувача;
- 5) для аварійного вимкнення акумуляторної батареї має бути передбачений відповідний пристрій, до якого водій повинен мати зручний і вільний доступ;
- 6) усі резистори в системі електрообладнання мають бути розміщені так, щоб уникнути зайвого нагріву та пошкодження.
- 22. Додаткові вимоги до складових частин силових систем навантажувача з ДВЗ, що працює на зрідженому газі:
- 1) балон (або балони) для зрідженого газу повинен мати або стаціонарне кріплення на навантажувачі, або швидкознімне. Балони мають бути пофарбовані в червоний...
- 2) балони встановлюються на навантажувачі так, щоб вони були захищені від атмосферного впливу (прямої дії сонячних променів), зокрема від корозії, і від дії ...
- 3) балони мають бути міцно закріплені на навантажувачі, а вібрації не повинні впливати на систему кріплення. Ці вимоги стосуються й додаткових балонів, якщо ...
- 4) балони, як стаціонарно закріплені, так і швидкознімні, обладнуються пристроєм, що перешкоджає раптовому виділенню великих кількостей газу, зокрема в разі ...
- 5) усі балони мають бути обладнані:
- запобіжним клапаном від надмірного високого тиску в балоні, сполученим із газовою стороною балона (у разі встановлення таких балонів у закритих об'ємах (відд...
- безвитратним рівнеміром;
- 6) якщо балони встановлюють у закритому відділенні, то воно повинне мати постійні отвори у верхній і нижній частині для того, щоб була забезпечена достатня в...
- 7) якщо балони є знімними, то їхнє кріплення має бути зручним для маніпуляцій, а також забезпечувати легку перевірку всієї установки після заміни балона;
- 8) балони мають бути встановлені на навантажувачі так, щоб отвір запобіжного клапана завжди був сполучений із газовою стороною (верхньою частиною) балона. Це...
- 9) на випадок відкритого зберігання балона рекомендовано встановлювати на його приєднувальних елементах запобіжні заглушки;
- 10) сполучні трубопроводи і всі допоміжні елементи паливопроводів мають бути легкодосяжними, захищеними від пошкоджень і спрацювання, а також достатньо гнучк...
- 11) паливопроводи мають бути прокладені так, щоб розміщені поруч нагріті частини двигуна не спричиняли пошкоджень, а в разі пошкоджень і витікання їх легко м...
- 12) не можна застосовувати повністю жорсткі трубопроводи для з'єднання балона з приладами системи живлення, установленими на двигуні;
- 13) гнучкі трубки і сполучні елементи паливопроводів мають витримувати тиск 3,0 МПа і замінюватися за перших ознак пошкодження або руйнування;
- 14) балони і трубопроводи, що сполучають їх, мають бути розміщені так, щоб вони не виступали за габарит навантажувача. З'єднання балонів має бути захищене жо...
- 15) усі ділянки паливопроводу, що містять зріджений газ між двома запірними вентилями, які можуть бути перекриті, мають бути обладнані відповідним розвантажу...
- 16) заборонено застосування алюмінію для виготовлення трубопроводів, якими подається зріджений газ;
- 17) у разі зупинки двигуна подача газу має автоматично перекриватися незалежно від того, вимкнена чи ні система запалювання;
- 18) якщо передбачено декілька баків із різним паливом - багатопаливна система живлення - вона має бути сконструйована так, щоб не допускати проникнення палив...
- 19) має бути унеможливлене потрапляння палива із запобіжного клапана або покажчика рівня рідини на ті складові частини навантажувача, що можуть стати джерело...
- 20) якщо корозія будь-якої складової частини системи живлення може бути причиною порушення правильного її функціонування, то ця складова частина повинна мати...
- 23. Вимоги до змінних вантажозахоплювальних пристроїв:
- 1) конструкція змінних вантажозахоплювальних пристроїв має забезпечувати надійне та безпечне встановлення та їх зміну на каретці вантажопідіймача;
- 2) змінні вантажозахоплювальні пристрої, що навішуються на вила (наприклад, подовжувачі вил, траверса, ківш для вил тощо), мають бути оснащені пристроями (за...
- 3) змінний вантажозахоплювальний пристрій має витримувати без пошкодження швів зварних з'єднань і залишкових деформацій статичне перевантаження на 25 відсотк...
- 4) трубопроводи і апаратура в складеному вигляді мають бути герметичними у разі перевищення в 1,5 раза тиску, на який відрегульовано запобіжний клапан. Випро...
- 5) частини пристроїв, що рухаються та виступають за габарити навантажувача, а також можуть стати небезпечними під час експлуатації, повинні мати попереджувал...
- 6) на змінному вантажозахоплювальному пристрої має бути встановлена табличка з діаграмою вантажопідіймальності.
- Додаток до Правил охорони праці під час експлуатації навантажувачів (пункт 2 розділу I)
- ТИПИ навантажувачів та штабелеукладачів, на які поширюються Правила охорони праці під час експлуатації навантажувачів