Правила
эксплуатации грузовых вагонов
и контейнеров принадлежности государств-участников
Содружества Независимых Государств, ЛатвийскойРеспублики, Литовской Республики, Эстонской Республики
в международном прямом железнодорожно-паромном
сообщении через порты Керчь (Украина)
и Поти/Батуми (Грузия)
Утверждены
на сорок девятом заседании
Совета по железнодорожному
транспорту ( 998_447 )
20-21 ноября 2008 года
1.1. Действие настоящих Правил распространяется на грузовые
вагоны и контейнеры принадлежности железнодорожных администраций
государств-участников Содружества Независимых Государств,
Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики,
а также грузовые вагоны и контейнеры собственности юридических и
физических лиц с восьмизначной нумерацией вагонов на цифру "5" при
их эксплуатации в прямом международном железнодорожно-паромном
сообщении через порты Керчь (Украина) и Поти/Батуми (Грузия) в
соответствии с Правилами эксплуатации, пономерного учета и
расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других
государств ( 998_185 ), Правилами эксплуатации, пономерного учета
и расчетов за пользование универсальными контейнерами
принадлежности железнодорожных администраций ( 998_179 ),
Правилами эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых
вагонов ( 998_127 ) и другими нормативными документами,
действующими в международном железнодорожном сообщении.1.2. Погрузка грузов в грузовые вагоны и контейнеры
назначением на железные дороги государств-участников Содружества
Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской
Республики, Эстонской Республики через паромную переправу
осуществляется в соответствии с пунктами 1.1-1.4 Правил
эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование
грузовыми вагонами собственности других государств ( 998_185 ) и
пунктами 1.1, 1.2 и 1.5 Правил эксплуатации, пономерного учета и
расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности
железнодорожных администраций ( 998_179 ), а именно:- назначением на станции железнодорожных администраций,
расположенные далее железнодорожной администрации-собственницы при
условии проследования последней транзитом.1.3. По вопросам, не регламентированным настоящими Правилами,
применяются соответствующие положения Правил эксплуатации,
пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами
собственности других государств ( 998_185 ) и Правил эксплуатации,
пономерного учета и расчетов за пользование универсальными
контейнерами принадлежности железнодорожных администраций
( 998_179 ) и другие нормативные документы, действующие в рамках
Совета по железнодорожному транспорту государств-участников
Содружества.2.1. К обращению в прямом международном
железнодорожно-паромном сообщении через порты Керчь (Украина) и
Поти/Батуми (Грузия) допускаются грузовые вагоны и контейнеры,
пригодные к эксплуатации и отвечающие действующим техническим
требованиям, предъявляемым к вагонам грузового парка в
международном сообщении, в соответствии с разделом 2 и
приложением 3 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за
пользование грузовыми вагонами собственности других государств
( 998_185 ) и требованиям, предъявляемым к контейнерам в
техническом и коммерческом отношениях, в соответствии с
пунктами 1.1, 1.10-1.12, 2.1-2.2 и приложением 5 Правил
эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование
универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных
администраций ( 998_179 ), а также другим нормативным документам,
утвержденным Советом по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества.2.2. Вагоны, следующие в прямом международном
железнодорожно-паромном сообщении через порты Керчь (Украина) и
Поти/Батуми (Грузия), должны иметь нагрузку от оси вагона на рельс
до 23,5 тонн включительно и соответствовать габаритам для грузовых
вагонов железных дорог колеи 1520 мм.3.2. Прием и сдача вагонов и контейнеров в техническом и
коммерческом отношениях в режиме раздельных бригад производятся:3.3. Передача вагонов и контейнеров оформляется поездной
передаточной ведомостью, подписываемой сдающей и принимающей
сторонами, с наложением календарных штемпелей с указанием времени
передачи.Представители принимающей стороны сверяют принимаемые вагоны
и контейнеры с поездной передаточной ведомостью. Проводят их
технический и коммерческий осмотры. Если при приеме вагонов и
контейнеров обнаруживаются расхождения с данными передаточных
ведомостей, то в поездную передаточную ведомость вносятся
соответствующие исправления, заверенные подписями представителей
сдающей и принимающей сторон.Вагоны и контейнеры считаются принятыми с момента подписания
поездной передаточной ведомости и наложения календарного штемпеля
с указанием времени приема (по местному времени) представителями
принимающей стороны.При передаче вагонов к поездной передаточной ведомости
прикладывается составленная сдающей стороной справка ф. 204,
содержащая картотечные данные о пробеге вагонов. Количество
справок ф. 204 должно соответствовать количеству поездных
передаточных ведомостей.При приеме вагонов в техническом отношении одновременно с
подписанием и наложением календарного штемпеля на поездную
передаточную ведомость представителям принимающей стороны
подписывается и заверяется штемпелем справка ф. 204.3.4. Непринятые вагоны и контейнеры должны быть вычеркнуты из
передаточных ведомостей с указанием причины неприема. Непринятые
вагоны и контейнеры возвращаются на сдающую железнодорожную
администрацию. Ответственность за сохранность вагонов и
контейнеров несет железнодорожная администрация, в балансовом
наличии которой числятся указанные вагоны и контейнеры.Принимающая железнодорожная администрация обязана обеспечить
сохранность вагонов и грузов в непринятых вагонах. Срок задержки
таких вагонов должен быть не более двух суток, а для
скоропортящихся грузов - не более одних суток, по истечении
которых принимается решение о доприеме вагонов или их возврате на
сдающую железную дорогу.3.5. Предъявляемые к передаче порожние вагоны должны быть
полностью освобождены от остатков перевозимых грузов и реквизитов
крепления, за исключением штатных реквизитов подвижного состава.
Вагоны, не очищенные от остатков ранее перевозимых грузов или
реквизитов крепления, не принимаются.3.6. После документального оформления приема-сдачи вагонов и
контейнеров их отцепка по каким-либо причинам для возврата не
допускается. Любые выявленные причины, по которым вагон или
контейнер не может следовать дальше, должны быть устранены силами
и средствами железнодорожной администрации, документально
оформившей прием.3.7. Возврат порожних вагонов и контейнеров, перевозка
которых в груженом состоянии осуществлялась через паромную
переправу, должен быть произведен через ту же паромную переправу.Допускается возврат порожних вагонов на железнодорожную
администрацию-собственницу по железным дорогам, если это не
создает некомпенсированный порожний пробег.4.1. Передача грузовых вагонов и контейнеров в балансовом
отношении между железнодорожными администрациями (железными
дорогами) Украины и Грузии учитывается по их фактическому прибытию
на станцию примыкания к паромному комплексу Керчь-Порт и
Поти/Батуми. Единицей учета перехода является физический вагон или
контейнер.4.2. Возвращаемые сдающей железнодорожной администрации не
принятые по какой-либо причине вагоны и контейнеры должны быть
оформлены поездной передаточной ведомостью. Возвращаемые вагоны и
контейнеры сдающая железнодорожная администрация учитывает в своем
балансовом наличии.4.3. Грузовые вагоны и контейнеры, перемещаемые на пароме,
учитываются в балансовом наличии сдающей железнодорожной
администрации до момента прибытия их на станции принимающей
железной дороги.4.4. Пономерной учет перехода вагонов и контейнеров на
станциях примыкания ведется на основании поездных передаточных
ведомостей, подготавливаемых имеющимися техническими средствами
сдающей железнодорожной администрации. Первоисточником для учета
являются номера вагонов и контейнеров, зафиксированные
соответственно в поездной передаточной ведомости.4.5. Передачу сообщений в Информационно-вычислительный центр
железнодорожных администраций (ИВЦ ЖА) о передаче грузовых вагонов
и контейнеров с паромной переправы осуществляют станции Керчь-Порт
и Поти/Батуми в соответствии с пунктом 3.22 Правил эксплуатации,
пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами
собственности других государств ( 998_185 ) и пунктом 5.3.3 Правил
эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование униве
рсальными контейнерами принадлежности железнодорожных
администраций ( 998_179 ).Информация о неприеме, возврате, доприеме и корректировке
приема вагонов и контейнеров поступает в ИВЦ ЖА в виде сообщений,
которые ИВЦ ЖА передает железнодорожным
администрациям-собственницам вагонов и контейнеров согласно
действующей технологии.5.1. Техническое обслуживание вагонов (технический осмотр,
безотцепочный и текущий отцепочный ремонты) производится на
станциях передачи в соответствии с пунктом 2.13 Правил
эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование
грузовыми вагонами собственности других государств ( 998_185 )
средствами и за счет железнодорожной администрации, на которой
находятся эти вагоны. При этом текущий отцепочный ремонт
собственных вагонов производится за счет их собственника в
соответствии с Правилами эксплуатации и пономерного учета
собственных грузовых вагонов ( 998_127 ).5.2. Устранение повреждений вагонов, выявленных при
техническом осмотре, производится силами и средствами
железнодорожной администрации сдающей вагоны, в объеме текущего
ремонта в соответствии с пунктом 2.7, а при повреждении в объеме
деповского и капитального ремонта - в соответствии с пунктом 2.15
Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование
грузовыми вагонами собственности других государств ( 998_185 ).Техническое содержание и устранение повреждений контейнеров
осуществляется в соответствии с разделом 3 Правил эксплуатации,
пономерного учета и расчетов за пользование универсальными
контейнерами принадлежности железнодорожных администраций
( 998_179 ).6. Расчеты за пользование грузовыми вагонами
и контейнерами. Возмещение за утрату и повреждение
вагонов и контейнеров6.1.1. Взаиморасчеты за пользование вагонами на морском
участке пути с железнодорожными администрациями-собственницами
вагонов осуществляются в направлении: Поти/Батуми - Керчь
железнодорожной администрацией Грузии, в направлении Керчь -
Поти/Батуми железнодорожной администрацией Украины. Время
нахождения вагонов и контейнеров на паромной переправе включается
в общее время нахождения на сдающей железнодорожной администрации.6.1.2. Порядок расчетов за пользование грузовыми вагонами
регламентируется Правилами эксплуатации, пономерного учета и
расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других
государств ( 998_185 ), а контейнеров - Правилами эксплуатации,
пономерного учета и расчетов за пользование универсальными
контейнерами принадлежности железнодорожных администраций
( 998_179 ).6.2. Возмещение расходов железнодорожным
администрациям-собственницам за ремонт, повреждения и утрату
осуществляется:6.2.1. Вагонов - в соответствии с Правилами эксплуатации,
пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами
собственности других государств ( 998_185 );6.2.2. Контейнеров - в соответствии с Правилами эксплуатации,
пономерного учета и расчетов за пользование универсальными
контейнерами принадлежности железнодорожных администраций
( 998_179 ).
Правила експлуатації вантажних вагонів та контейнерів власності держав-учасниць Співдружності Незалежних Держав, Латвійської Республіки, Литовської Республік...
Правила експлуатації вантажних вагонів та контейнерів власності держав-учасниць Співдружності Незалежних Держав, Латвійської Республіки, Литовської Республіки, [...]
471, 271, 275 [...];
Rule, International document
on November 21, 2008
Document 998_379,
valid, current version — Adoption on November 21, 2008