Про затвердження проекту “Реконструкція автомобільної дороги державного значення М-03 Київ - Харків - Довжанський на ділянці км 356 + 200 - км 385 + 100, Полтавська область”
1. Затвердити поданий Державним агентством автомобільних доріг проект “Реконструкція автомобільної дороги державного значення М-03 Київ - Харків - Довжанський на ділянці км 356 + 200 - км 385 + 100, Полтавська область”, розроблений державним підприємством “Укрдіпродор” та рекомендований до затвердження державним підприємством “Укрдержбудекспертиза” Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства, з такими техніко-економічними показниками:
|
класифікація автомобільної дороги загального користування |
- |
державна |
|
|
категорія дороги |
- |
I-б, магістральна дорога безперервного руху |
|
|
вид будівництва |
- |
реконструкція |
|
|
загальна довжина ділянки, кілометрів |
- |
28,9 |
|
|
у тому числі: |
|
|
|
|
на польовій ділянці |
- |
28,169 |
|
|
у населеному пункті |
- |
0,731 |
|
|
мінімальний радіус у плані, метрів: |
|
|
|
|
на польовій ділянці |
- |
2450 |
|
|
у населеному пункті |
- |
1993,25 |
|
|
максимальний поздовжній ухил, відсотків: |
|
|
|
|
на польовій ділянці |
- |
19 |
|
|
у населеному пункті |
- |
25 |
|
|
мінімальні радіуси вертикальних кривих на польовій ділянці, метрів: |
|
|
|
|
опуклих |
- |
25 000 |
|
|
увігнутих |
- |
7000 |
|
|
у населеному пункті, метрів: |
|
|
|
|
опуклих |
- |
10 000 |
|
|
увігнутих |
- |
7000 |
|
|
ширина земляного полотна, метрів |
- |
28,5-33,75 |
|
|
ширина проїзної частини, метрів |
- |
2 х 7,5 |
|
|
верхній шар покриття |
- |
щебенево-мастиковий асфальтобетон
|
|
|
тунельний шляхопровід на км 361 + 883: |
|
|
|
|
довжина тунельної частини, метрів |
- |
28,66 |
|
|
ширина проїзду, метрів |
- |
7 |
|
|
висота, метрів |
- |
5 |
|
|
естакада на км 363 + 130,42: |
|
|
|
|
довжина, метрів |
- |
217 |
|
|
габарит, метрів |
- |
Г – 8 + 0,75 |
|
|
міст через р. Ладижено на км 365 + 708,65 |
- |
|
|
|
довжина, метрів |
- |
63,8 |
|
|
габарит, метрів |
- |
2 (Г – 14,25 + 1,5) |
|
|
транспортна розв’язка I класу на двох рівнях, штук |
- |
1 |
|
|
кількість нових залізобетонних труб, одиниць: |
|
|
|
|
діаметр - 1,25 метра |
загальна довжина - 134,88 метра |
- |
4 |
|
діаметр - 1,5 метра |
загальна довжина - 284,87 метра |
- |
8 |
|
кількість нових подвійних залізобетонних труб, одиниць: |
|
|
|
|
діаметр - 1,25 метра |
загальна довжина - 112,99 метра |
- |
3 |
|
діаметр - 1,5 метра |
загальна довжина - 156,02 метра |
- |
4 |
|
кількість нових потрійних залізобетонних труб, одиниць: |
|
|
|
|
діаметр - 1,5 метра |
загальна довжина - 48,11 метра |
- |
1 |
|
примикання, штук |
- |
21 |
|
|
автобусні зупинки, штук |
- |
20 |
|
|
майданчики відпочинку, штук |
- |
2 |
|
|
загальна кошторисна вартість у поточних цінах станом на 28 лютого 2017 р., тис. гривень: |
- |
2 253 623,769 |
|
|
у тому числі: |
|
|
|
|
будівельні роботи |
- |
1 794 357,567 |
|
|
устаткування |
- |
6 906,383 |
|
|
інші витрати |
- |
452 359,819 |
|
|
зворотні суми |
- |
6 955,762 |
|
|
тривалість реконструкції, місяців |
- |
36 |
|
2. Міністерству інфраструктури невідкладно забезпечити проведення в установленому порядку державної екологічної експертизи щодо об’єкта, передбаченого пунктом 1 цього розпорядження.
