Документ 984_018-14, чинний, поточна редакція — Прийняття від 26.02.2014
( Остання подія — Набрання чинності, відбулась 18.04.2014. Подивитися в історії? )

Eng

ДИРЕКТИВА ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ І РАДИ 2014/33/ЄС
від 26 лютого 2014 року
про гармонізацію законодавств держав-членів щодо ліфтів і компонентів безпеки для ліфтів


СУТТЄВІ САНІТАРНО-ГІГІЄНІЧНІ ВИМОГИ І ВИМОГИ ДО БЕЗПЕЧНОСТІ


Ці вимоги не застосовують до ліфтів, у яких конструкція системи приводу запобігає перевищенню швидкості.

1.4.3. Швидкісні ліфти повинні бути обладнані пристроєм поточного контролю та обмеження швидкості.

1.4.4. Ліфти, які приводяться в дію канатотяговими шківами, повинні бути спроектовані так, щоб забезпечувати стійкість тягових канатів на шківі.

1.5. Механізми

1.5.1. Усі пасажирські ліфти повинні мати індивідуальні підйомні механізми. Ця вимога не поширюється на ліфти, в яких противагою слугує інша кабіна.

1.5.2. Монтажник повинен забезпечити неможливість доступу до механізмів ліфта та його відповідних пристроїв, окрім як з метою технічного обслуговування та у випадку надзвичайних ситуацій.

1.6. Засоби керування

1.6.1. Засоби керування ліфтами, що призначені для використання особами з інвалідністю без супроводу, повинні бути спроектовані та розташовані належним чином.

1.6.2. Функція пристроїв керування повинна бути чітко позначена.

1.6.3. Групи ліфтів можуть оснащуватися спільними чи взаємопов’язаними електричними колами виклику.

1.6.4. Електричне обладнання повинно бути встановлено і з’єднано так, щоб:

(a) унеможливити помилкове підключення до електричних кіл, що не пов’язані безпосередньо з ліфтом;

(b) електричне живлення можна було вмикати і вимикати під навантаженням;

(c) рухи ліфта залежали від електричних пристроїв безпеки в окремому електричному колі безпеки;

(d) пошкодження електричного обладнання не спричиняло небезпечну ситуацію.

2. Ризики для людей поза межами кабіни

2.1. Ліфт повинен бути спроектований і побудований так, щоб забезпечити неможливість доступу до простору, в якому рухається кабіна, окрім як для технічного обслуговування або у випадку надзвичайних ситуацій. Перш ніж людина потрапить до цього простору, нормальне користування ліфтом повинно бути унеможливлено.

2.2. Ліфт повинен бути спроектований і побудований так, щоб запобігати ризику затискання, коли кабіна знаходиться в одному з крайніх положень.




вгору