Про схвалення Стратегії розвитку суднобудування на період до 2020 року
Зміст документа
- КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
- РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 6 травня 2009 р. N 581-р Київ
- Про схвалення Стратегії розвитку суднобудування на період до 2020 року
- Схвалити Стратегію розвитку суднобудування на період до 2020 року, що додається.
- Прем'єр-міністр України Ю.ТИМОШЕНКО
- Інд. 21
- СХВАЛЕНО розпорядженням Кабінету Міністрів України від 6 травня 2009 р. N 581-р
- СТРАТЕГІЯ розвитку суднобудування на період до 2020 року
- Загальна частина
- Суднобудування як багатопрофільна галузь здатне задовольнити потреби вітчизняних компаній у мало-, середньо- і великотоннажних суднах практично всіх класів. ...
- За останні роки суднобудівна галузь зазнала збитків, розмір яких у 2005 році становив 17,9 млн. гривень, у першому півріччі 2006 р. - 82,7 млн. гривень.
- Основною проблемою, на розв'язання якої спрямована Стратегія, є запобігання занепаду вітчизняного суднобудування, виникненню загрози економічній незалежності...
- Не зважаючи на наявні виробничі потужності і науково-технічний потенціал, які можуть забезпечити збільшення обсягів виробництва, розвиткові галузі перешкоджа...
- низька ефективність суднобудівного виробництва, зумовлена:
- - значною зношеністю (майже на 70 відсотків) виробничих фондів основних підприємств - виробників кінцевої продукції та підприємств, що постачають комплектува...
- - низьким рівнем розвитку технологій та організації суднобудівних робіт. Так, трудомісткість виробництва вітчизняної продукції у 3 - 5 разів вище, а триваліс...
- - недосконалою системою оподаткування;
- - нестачею кваліфікованих робочих кадрів. Низькі заробітна плата і рівень зайнятості призвели до відпливу молодих фахівців віком 30 - 40 років;
- низький рівень координації взаємодії підприємств суднобудівної та інших галузей вітчизняної промисловості, що виробляють суднове обладнання і матеріали, необ...
- На внутрішньому ринку існує значний попит на продукцію суднобудування, зокрема на різні види морських суден для транспортного і рибопромислового флоту, морсь...
- Вітчизняні компанії не мають можливості придбавати продукцію українського суднобудування, 86 відсотків якої виробляється для експорту. Традиційним ринком збу...
- недосконалість вітчизняної кредитної системи. В Україні кредит на будування суден надається в розмірі 50 відсотків вартості судна під 17 - 20 відсотків річни...
- Мета Стратегії
- Метою Стратегії є розвиток вітчизняного суднобудування шляхом:
- державного стимулювання діяльності науково-технічних і проектно-конструкторських установ та організацій, ефективного впровадження результатів фундаментальних...
- проведення модернізації, технічного переоснащення та забезпечення ефективного використання виробничих потужностей галузі;
- удосконалення нормативно-правової бази з питань стимулювання розвитку суднобудування;
- запровадження пільгового кредитування для вітчизняних компаній, заінтересованих у придбанні продукції суднобудування;
- просування нових видів вітчизняної продукції суднобудування на зовнішній ринок;
- залучення стратегічних інвесторів.
- Основні напрями реалізації Стратегії
- Основними напрямами реалізації Стратегії є:
- реформування галузі суднобудування шляхом утворення державних господарських науково-виробничих об'єднань (концернів, корпорацій тощо) із залученням науково-д...
- розвиток науково-технічного і виробничого потенціалу, проведення комплексної модернізації та технічного переоснащення підприємств галузі (оновлення основних ...
- адаптація українського законодавства до законодавства Європейського Союзу в частині міжнародних стандартів, технічних і екологічних вимог з метою забезпеченн...
- удосконалення нормативно-правової бази з питань стимулювання розвитку суднобудування;
- забезпечення ефективного використання кадрового потенціалу галузі і залучення висококваліфікованих фахівців.
- Фінансове забезпечення
- Фінансове забезпечення реалізації Стратегії здійснюється за рахунок коштів державного бюджету, суб'єктів підприємницької діяльності усіх форм власності, ціль...
- Очікувані результати
- Реалізація Стратегії забезпечить:
- збереження існуючих, розвиток та впровадження нових виробничих технологій у суднобудуванні;
- технічне переоснащення і створення виробничих потужностей, необхідних для розроблення і виробництва конкурентоспроможної продукції, проведення експерименталь...
- підвищення якості і конкурентоспроможності продукції;
- збереження і розвиток кадрового потенціалу галузі;
- додаткові надходження до державного бюджету, в тому числі за рахунок збільшення обсягів експорту продукції суднобудування;
- збільшення обсягів галузевого виробництва до 2011 року - більш як в 1,5 раза, до 2015 року - у 2, до 2030 року - у 3 - 4 рази.