Закон України

Про приєднання України до Міжнародної конвенції про цивільну відповідальність за шкоду від забруднення нафтою

Дата набуття чинності
23 липня 2002 року

Законом передбачається приєднання України до Міжнародної конвенції про цивільну відповідальність за шкоду від забруднення нафтою. Конвенцію було підписано 27 листопада 1992 року у м. Лондоні.

Дія положень Конвенції розповсюджується на:
1) шкоду від забруднення, заподіяної від:
- на території Договірної держави, включаючи її територіальне море; та 
- у виключній економічній зоні Договірної держави, встановленій згідно з міжнародним правом, або, якщо Договірна держава не встановила таку зону, в районі, що знаходиться за межами та прилягає до територіального моря цієї держави, встановленому цією державою згідно з міжнародним правом, і простягається не більше ніж на 200 морських миль, відлічуваних від вихідних ліній, від яких відміряється ширина її територіального моря; 
2) попереджувалні заходи, вжиті для відвернення або зменшення такої шкоди, де б вони не проводилися.

Положення цієї Конвенції не застосовуються до військових кораблів та інших суден, які належать державі або експлуатуються нею та використовуються в даний момент виключно для урядової некомерційної служби.

Власник судна яке здійснило забруднення не несе за це відповідальності, якщо доведе, що шкода:
- є результатом воєнних дій, ворожих дій, громадянської війни, повстання або виключного, неминучого та непереборного за своїм характером стихійного явища;
- була повністю спричинена дією або бездіяльністю третіх осіб з наміром завдати шкоду;
- була повністю спричинена недбалістю або іншою неправомірною дією уряду або іншого органу влади, відповідального за утримання в порядку вогнів та інших навігаційних засобів при виконанні цієї функції.

Власник судна має право обмежити свою відповідальність щодо будь-якого одного інциденту загальною сумою, що обчислюється таким чином:
- 3 мільйони розрахункових одиниць для судна місткістю не більше 5000 одиниць;
- для судна місткістю більше 5000 одиниць  - до 3 мільйонів розрахункових одиниць додається по 420 розрахункових одиниць за кожну наступну одиницю місткості.
Загальна сума відповідальності не може перевищувати 59,7 мільйона розрахункових одиниць.

Для здійснення розрахунків, власник повинен утворити фонд на загальну суму, яка дорівнює межі його відповідальності. Цей фонд може бути створений або шляхом внесення суми на депозит, або шляхом надання банківської гарантії чи будь-якого іншого забезпечення, прийнятного за законодавством Договірної держави, в якій утворюється фонд. Фонд розподіляється між позивачами пропорційно сумам їхніх обґрунтованих позовних вимог.

Власник судна, яке зареєстроване в Договірній державі і перевозить понад 2000 тонн нафти наливом як вантаж, для покриття своєї відповідальності за шкоду від забруднення, повинен здійснити страхування або надати інше фінансове забезпечення.

Право на відшкодування шкоди втрачаються, якщо позов не буде подано протягом трьох років з дня заподіяння шкоди. Кожна Договірна держава здійснює заходи на те, щоб її суди мали юрисдикцію, необхідну для розгляду таких позовів про відшкодування.

Будь-яка Договірна держава може визнати чинність даної Конвенції на її території шляхом її ратифікації, прийняття, затвердження або приєднання. Такі дії здійснюються шляхом здачі на зберігання офіційного документа про це Генеральному секретарю Організації. Через шість місяців з моменту здачі відповідного документу на зберігання до Генерального секретаря Організації, дія Конвенції розповсюджується і на дану Договірну державу. 

Конвенцію може бути денонсований будь-яким учасником у будь-який час після дати набуття нею чинності для цього учасника. Денонсація набуває чинності по закінченні дванадцяти місяців з дати здачі документа про денонсацію на зберігання Генеральному секретарю Організації або по закінченні більш тривалого періоду, який може бути зазначений в цьому документі.
Увага! Інформація застаріла через те, що цей розділ тимчасово не оновлюється!


вгору